El fin del trabajo

[Benzino Napaloni]

De la serie "Cancamusa & la IA se lo va a comer todo":

Los 'prompt engineers', el nuevo oficio que trae la IA: "Se cobra bien, pero es un trabajo que también acabará siendo barrido"


Pues no será tan buena la IA, ¿no? ¿Qué hacen exactamente estos perfiles?

Dicho de otra forma: la personas que dan las órdenes precisas a la IA para obtener el resultado buscado. Los perfiles válidos para este nuevo trabajo son más variados de lo que se podría pensar. Desde informáticos a lingüistas, pasando por matemáticos.

Aaahmigo, personas dedicadas a guiar a la IA . ¿Pero con qué propósito?

Parecen ajenos a la realidad que, si se cumplen las predicciones más agoreras, se avecina. Muchos de sus puestos simplemente desaparecerán y sus funciones serán asumidas por la IA del mismo modo que, décadas atrás, millones de trabajadores manuales vieron cómo su trabajo era sustituido por una máquina. Surgirán nuevos empleos, como el de prompt engineer, pero, ¿hasta qué punto estos no serán también engullidos por la automatización absoluta que se nos viene encima?

El mismo cuento de siempre. Llevamos desde la Revolución Industrial con el cuento agorero del fin del trabajo. O más bien el sueño húmedo de más de un empresaurio que anhela tener al trabajador perfecto en forma de máquina y librarse de la persona. Cuando estamos hartos de ver que la tecnificación no quita trabajo más allá de ciertos perfiles, el balance neto es de generar trabajo.


Sueldos de hasta 400.000 euros al año por "prompt engineer". El sueño del empleador: deshacerse del "engineer" cuando haya entrenado la IA. Más probable y también mi apuesta personal, el "engineer" se irá igualmente a la calle pero por otra razón: cuando la filfa se quede al descubierto y se compruebe que no se han conseguido los resultados esperados.


El mismo perro de siempre con otro collar, señores.

[Cadavre Exquis]

Waymo Will Start Testing Robotaxis On Phoenix Highways

Posted by BeauHD on Monday January 08, 2024 @06:50PM from the brace-yourselves dept.

In just a few weeks, Waymo will begin testing its driverless passenger vehicles on the highways in Phoenix, Arizona. The company will start by shuttling employees, and if all goes well, it will expand its operations to include regular customers. TechCrunch reports:

Bringing its autonomous cars to the highway is just the latest in a series of big steps for Waymo, especially in the Phoenix area. In December, the company started offering curbside drop-off and pickup at the Phoenix airport. Just a few months before that, Waymo made its autonomous vehicles available in the Uber app.

Saludos.

[Saturio]

Waymo Will Start Testing Robotaxis On Phoenix Highways

Posted by BeauHD on Monday January 08, 2024 @06:50PM from the brace-yourselves dept.

In just a few weeks, Waymo will begin testing its driverless passenger vehicles on the highways in Phoenix, Arizona. The company will start by shuttling employees, and if all goes well, it will expand its operations to include regular customers. TechCrunch reports:

Bringing its autonomous cars to the highway is just the latest in a series of big steps for Waymo, especially in the Phoenix area. In December, the company started offering curbside drop-off and pickup at the Phoenix airport. Just a few months before that, Waymo made its autonomous vehicles available in the Uber app.

Saludos.

Venga, vamos a pasar una nota de prensa positiva que hay que darle un empujoncito a la acción.

[Cadavre Exquis]

https://www.pressreader.com/spain/el-economista/20240206/page/15/textview

La DGT modificará dos reglamentos para regular la conducción autónoma

Saludos.

[Cadavre Exquis]

Waymo To Launch Commercial Robotaxi Service in Austin By End of the Year
Posted by msmash on Wednesday March 13, 2024 @02:40PM from the up-next dept.

Waymo will begin offering a robotaxi service to the public in Los Angeles this week and in Austin by the end of the year, the company's co-CEO Tekedra Mawakana said Wednesday at SXSW. From a report:

The Alphabet company has been testing and validating its driverless vehicles across about 43 square miles around downtown, Barton Hills, Riverside, East Austin and Hyde Park neighborhoods. The announcement comes about a week after Waymo started letting its autonomous vehicles traverse Austin without a safety operator behind the wheel, a critical step before the company opens the program up to the public.

Opening up a robotaxi service means the public will be able to hail a ride in a driverless car via the Waymo One app. Importantly, Waymo will be able to charge for those rides. Austin will become the fourth city where Waymo operates a commercial driverless service. Waymo also operates a robotaxi service in Phoenix, San Francisco and soon Los Angeles.

Saludos.

[Cadavre Exquis]

Dot CSV | Mi PRIMER VIAJE en un VEHÍCULO AUTÓNOMO - ¡Impresionante! (Waymo)

Saludos.

[Cadavre Exquis]

Parece que detrás de las cámaras de las tiendas Just Walk Out de Amazon no había una IA sino un millar de indios

Amazon Ditches 'Just Walk Out' Checkouts at Its Grocery Stores
Posted by msmash on Tuesday April 02, 2024 @12:49PM from the tough-luck dept.

Amazon is phasing out its checkout-less grocery stores with "Just Walk Out" technology. The company's senior vice president of grocery stores says they're moving away from Just Walk Out, which relied on cameras and sensors to track what people were leaving the store with. From a report:

Just over half of Amazon Fresh stores are equipped with Just Walk Out. The technology allows customers to skip checkout altogether by scanning a QR code when they enter the store. Though it seemed completely automated, Just Walk Out relied on more than 1,000 people in India watching and labeling videos to ensure accurate checkouts. The cashiers were simply moved off-site, and they watched you as you shopped.

Instead, Amazon is moving towards Dash Carts, a scanner and screen are embedded in your shopping cart, allowing you to checkout as you shop. These offer a more reliable solution than Just Walk Out, whose impressive technology was truly ahead of its time. Amazon Fresh stores will also feature self check out counters from now on, for people who aren't Amazon members.

Saludos.

[Saturio]

Parece que detrás de las cámaras de las tiendas Just Walk Out de Amazon no había una IA sino un millar de indios

Amazon Ditches 'Just Walk Out' Checkouts at Its Grocery Stores
Posted by msmash on Tuesday April 02, 2024 @12:49PM from the tough-luck dept.

Amazon is phasing out its checkout-less grocery stores with "Just Walk Out" technology. The company's senior vice president of grocery stores says they're moving away from Just Walk Out, which relied on cameras and sensors to track what people were leaving the store with. From a report:

Just over half of Amazon Fresh stores are equipped with Just Walk Out. The technology allows customers to skip checkout altogether by scanning a QR code when they enter the store. Though it seemed completely automated, Just Walk Out relied on more than 1,000 people in India watching and labeling videos to ensure accurate checkouts. The cashiers were simply moved off-site, and they watched you as you shopped.

Instead, Amazon is moving towards Dash Carts, a scanner and screen are embedded in your shopping cart, allowing you to checkout as you shop. These offer a more reliable solution than Just Walk Out, whose impressive technology was truly ahead of its time. Amazon Fresh stores will also feature self check out counters from now on, for people who aren't Amazon members.

Saludos.

Con respecto a todas estas cosas. La experiencia nos dice que cuando se descubre una tecnología claramente superior por su eficacia o eficiencia esta se implanta con bastante rapidez.
Ya no sé ni los años que han pasado desde que se dijo por primera vez que los/as cajeros/as de los supermercados desaparecerían. Y hemos visto cómo algunos retailers han puesto algunas cajas de autoservicio que básicamente funcionan como las atendidas por trabajadores solo que haciéndolo todo tú
Yo ya no sé ni las cosas que se suponía que venían para cambiar el mundo.

-La fabricación aditiva. Que sí que ha encontrado su hueco y sus nichos pero que no ha transformado, como nos decían, el mundo de la producción.
-La realidad aumentada.
-Todo el rollo de las terapias génicas revolucionarias desde el día de la secuenciación del ADN (esto ya es viejuno).
-El blockchain (ya ni nos acordamos de las pilas de artículos sobre el asunto)
-El grafeno.
-Acabo de mirar que el primer vídeo de Boston Dynamics y sus robots en youtube es de hace 15 años.
-Internet de las cosas. Como la fabricación aditiva, tiene sus aplicaciones pero digamos que no vivimos en un mundo en el que nuestra lavadora, nuestro frigo, las luces de la casa y nuestro coche se comunican entre ellos para ayudarnos a gestionar nuestra vida ya ni hablar de que nuestros coches se comuniquen con la red semafórica para apañar el tráfico y cosas así.

Me dejaré bastantes cosas.

Si las tiendas automatizadas funcionasen, en menos de cinco años tendríamos cientos o miles de puntos de venta automatizados en nuestra ciudad. Esas tiendas de Amazon eran demostradores en el mismo sentido que lo son los coches conceptuales que se presentan en el salón del automovil. Algo que teóricamente se puede hacer pero que como producto o servicio no funciona.

De la flipada de la mensajería por dron ni hablamos.

Yo creo que la gente se sorprendería si fuese a ver los centros logísticos de Amazon. Me refiero a uno cualquiera, no al que enseñan en el vídeo. No están más automatizados que el almacén de cualquier logista clásico (y en muchos casos menos). Pero el marketing funciona. Amazón reside en colas de furgonetas más o menos destartaladas haciendo fila para cargar (entre otras cosas).

Por eso soy muy escéptico con cosas como los coches autónomos.

[Cadavre Exquis]

Waymo Launches Paid Robotaxi Service In Los Angeles
Posted by BeauHD on Wednesday April 10, 2024 @09:40AM from the heads-up dept.

Beginning today, Waymo said it would start offering paid robotaxi rides in Los Angeles. It's been offering free "on tour" rides since it announced plans for the service in January, and last month it received regulatory approval for the expansion to a paid service. NBC News reports:

Waymo said Tuesday that more than 50,000 people were on its waitlist to use the service. The company did not say how many users it would allow to fully use the app starting Wednesday. Last month, the company said it was starting with a Los Angeles fleet of fewer than 50 cars covering a 63-square-mile area from Santa Monica to downtown L.A. Los Angeles County has a population of 9.7 million people. The service works similarly to other ride-hailing smartphone apps such as Flywheel, Lyft and Uber, except that Waymo's vehicles have no human drivers present. Riders follow instructions on the app and through the vehicle's sound system, though Waymo workers can assist remotely.

[F]or now, Waymo's only competition is traditional, human-driven car services. Waymo's expansion to Los Angeles will bring autonomous for-profit taxis to the nation's second-largest city -- and to a city long synonymous with car travel. Waymo already operates commercial robotaxi services in San Francisco and Phoenix. The Los Angeles Department of Transportation said the Waymo expansion was happening too soon, without enough local oversight of autonomous vehicle operations, but in an order last month state officials said that those concerns were unfounded.

Saludos.