RESCATE DE ESPAÑA: LA TRAVESIA DEL DESIERTO CONTINUA (XIII)

[visillófilas pepitófagas]

A falta de ver el informe en cuestión

Hacienda critica la medida con el argumento de que “bajaría el precio de los alquileres” en la ciudad, y abarataría el coste de adquirir una vivienda. Eso “perjudicaría a las familias y ciudadanos que tienen pisos en propiedad”, añade. Y, paradójicamente, aventura además que “una fuerte caída de precios propiciaría la llegada de fondos buitre”.

En la sección Madrid de El_pa_is

¡Y se atreven a decirlo así de claro!   

 Considerémoslo un avance.

Es que los de Hacienda son mayormente inmomutilados, como señala a menudo ppcc.

Lectura correcta:

Hacienda critica la medida con el argumento de que “bajaría el precio de los alquileres” en la ciudad, y abarataría el coste de adquirir una vivienda. Eso “nos perjudicaría a las familias y ciudadanos que tenemos pisos en propiedad con un cipotecón del 13”, añade. Y, paradójicamente, aventura además que “una fuerte caída de precios propiciaría la llegada de fondos buitre, de Alien y de Predator”

[wanderer]

A falta de ver el informe en cuestión

Hacienda critica la medida con el argumento de que “bajaría el precio de los alquileres” en la ciudad, y abarataría el coste de adquirir una vivienda. Eso “perjudicaría a las familias y ciudadanos que tienen pisos en propiedad”, añade. Y, paradójicamente, aventura además que “una fuerte caída de precios propiciaría la llegada de fondos buitre”.

En la sección Madrid de El_pa_is

Yo ante tal cuerpo de noticia siempre añadiría

Más allá del desprecio...

[burbunova]

A falta de ver el informe en cuestión

Hacienda critica la medida con el argumento de que “bajaría el precio de los alquileres” en la ciudad, y abarataría el coste de adquirir una vivienda. Eso “perjudicaría a las familias y ciudadanos que tienen pisos en propiedad”, añade. Y, paradójicamente, aventura además que “una fuerte caída de precios propiciaría la llegada de fondos buitre”.

En la sección Madrid de El_pa_is

¿Fondos buitre foráneos? Pues a lo mejor hasta podría ser bueno. Es posible que los buitres de fuera se conformen con sacar al español de a pie un ojo de la cara; en cambio, los buitres de aquí exigen ambos ojos y les parece poco.

[burbunova]

Viejunocracia.

España sostiene pensiones y ayudas al paro y recorta educación y sanidad.

[...]

http://economia.elpais.com/economia/2015/06/20/actualidad/1434824487_337178.html

[visillófilas pepitófagas]

Con el panorama que hay en España, en un país serio al Gobierno le tumbaban esas medidas por ser una compra bastante directa de votos y además contrarias al interés general (incluyendo el de los mayores, que con 10 euros más pero sin sanidad no van a ir a ninguna parte... bueno, sí van a ir, pero no dentro de este mundo)

[Cadavre Exquis]

Está claro que en los estados hundidos de la austridad siguen "cavando". Y lo peor es que no tiene pinta de que vayan a parar hasta que toquen fondo

http://news.slashdot.org/story/15/06/23/2252215/who-owns-your-overtime

Who Owns Your Overtime?
Posted by Soulskill on Tuesday June 23, 2015 @08:06PM
from the i-don't-know-but-he-can-keep-it dept.

HughPickens.com writes:

Fran Sussner Rodgers writes in the NY Times that a little-noticed change in the American workplace is about to occur. Later this month the Department of Labor is expected to announce an adjustment to the Fair Labor Standards Act raising the salary threshold for overtime from $23,660 per year to at least double that threshold. In 1975, the last year the threshold was significantly raised, 60 percent of salaried workers fell within the requirement for overtime pay while today, only 8 percent do. The new requirement should be a welcome change for millions of American workers.

But the change also speaks to an issue that affects everyone, whether eligible for overtime or not — the clash between the finite amount of time employees actually have versus the desire of employers to treat time as an inexhaustible resource. Employees in the United States currently work more hours than workers in any of the world's 10 largest economies except Russia. When everything over 40 hours is free to the employer, the temptation to demand more is almost irresistible. But for most employees, the ones exempt from overtime rules, their managers have little incentive to look for ways to use their time more efficiently. "We are a tired, stressed and overworked nation, which has many negative consequences for our personal health and the care of our children. As a nation, we work harder and longer than almost all of our competitors, and much of that work is uncompensated," writes Rodgers. "Time is our personal currency. We parcel it out, hour by hour, to meet the demands placed on us. We all pay a steep price, as individuals and as a nation, when we can't meet our most important obligations."

Un mundo en el que cada vez va a hacer falta menos factor trabajo y los empresaurios empeñados en demandar máy y más horas extras  para "ganar en competitividad"

Y estos son los del TTIP y el TPP ¿no? Si es que se le pone a uno mal cuerpo solo de pensarlo 

Saludos.

[2 años]

Un debate (bueno en realidad no hay debate) curioso con Centeno y Carlos Sanchez Mato, de Ahora Madrid, (va a tener un carguito en el ayuntamiento de madrid, ya lo tiene de hecho), también esta el capitan asteriscos y otro tio que viene defendiendo a Ciudadanos en estos debates y que ya se ha llevado dos buenos chascos, el de este debate y el de el pacto de Ciudadanos con PP.

Por si no lo habían escuchado ya.

http://www.ivoox.com/calle-entra-ayuntamiento-madrid-audios-mp3_rf_4689478_1.html

[Rui Brennan]

Un debate (bueno en realidad no hay debate) curioso con Centeno y Carlos Sanchez Mato, de Ahora Madrid, (va a tener un carguito en el ayuntamiento de madrid, ya lo tiene de hecho), también esta el capitan asteriscos y otro tio que viene defendiendo a Ciudadanos en estos debates y que ya se ha llevado dos buenos chascos, el de este debate y el de el pacto de Ciudadanos con PP.

Por si no lo habían escuchado ya.

http://www.ivoox.com/calle-entra-ayuntamiento-madrid-audios-mp3_rf_4689478_1.html

¡Gracias! Es un gustazo escuchar en vivo lo que todos sabemos gracias a familiares, amigos, etc etc...

[muyuu]

http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-07-01/blackstone-said-to-offer-debt-forgiveness-on-spanish-mortgages

Blackstone Said to Offer Debt Forgiveness on Spain Mortgages
by Sharon R Smyth
July 1, 2015 — 5:01 AM BST Updated on July 1, 2015 — 9:52 AM BST

Blackstone Group LP is seeking to restructure some of the 6.4 billion euros ($7.2 billion) of Spanish home loans it bought at a discount to help borrowers meet repayments, according to three people with knowledge of the matter.

The world’s largest private equity firm is offering to cut outstanding debt or allow homeowners to hand back the keys and walk away from loans, said two of the people, who asked not to be identified because the matter is private. Blackstone holds the mortgages of 40,000 homeowners in Spain after buying the debt for 3.6 billion euros from struggling savings bank CatalunyaCaixa.
Blackstone can avoid the time and expense of repossessing homes by helping borrowers find ways to continue paying their mortgages, something that’s more difficult for Spanish banks because of provisioning requirements and central bank regulations. Avoiding evictions may also mute political claims that private investors are coming to Spain to take people’s homes away.
“If you are struggling to pay your mortgage, you are undoubtedly better off having Blackstone as your creditor than a traditional Spanish bank,” said Juan Villen, head of mortgage services at property website Idealista.com. “Blackstone can be much more flexible.”

Andrew Dowler, a London-based spokesman for Blackstone, declined to comment when called by Bloomberg News.

Loan Portfolio

The subject of Spaniards losing their homes is a hot-button political issue, with power in the Madrid and Barcelona town halls swinging to parties that pledged to ban evictions during municipal elections in May. The Platform Against Evictions activist group organized demonstrations outside Blackstone’s offices in New York, London, Madrid and Barcelona in March, and posted a video on its website accusing the firm of intending to evict “en masse.”
Anticipa, Blackstone’s mortgage servicing unit, took over the management of the loan portfolio two months ago, with about 75 percent of the debt classified as under-performing or non-performing, according to the people. It will take about seven years to restructure the debt, they said.
Blackstone may conduct an IPO of Anticipa in the coming years or convert the unit into the Spain’s first residential housing real estate investment trust, the people said.
Spanish home prices have fallen more than 42 percent since the peak in 2007, according to Tinsa, Spain’s largest homes appraiser. That’s left about a fifth of borrowers in negative equity, according to Villen. Lenders in the country foreclosed on more than 70,000 properties in 2014, with Andalusia, Catalonia and Valencia hit the hardest, according to the National Statistics Institute, which began compiling data at that start of that year.

Post Keys

Blackstone’s plan to allow homeowners to post the keys and walk away from their debts, a legal process known as dation in payment, is seen as a significant step by analysts.
“Unlike in the U.S. and other European countries, Spanish law stipulates a bank can foreclose on a home and still pursue the borrower for the rest of his life if the value of the loan is higher than the price that the bank forecloses at,” Villen said. “The offer of dation in payment is a refreshing way of approaching borrowers that are in negative equity.”
The private equity company will only foreclose on “strategic defaulters” who can pay but refuse to, while homeowners at risk of social exclusion, which represent about 3 percent of Blackstone’s portfolio, will be allowed to remain in their property paying subsidized rents, the people said.

Y lo peor de todo es que será verdad 

[wanderer]

Pues si es verdad, es una auténtica bomba...   

[breades]

Un debate (bueno en realidad no hay debate) curioso con Centeno y Carlos Sanchez Mato, de Ahora Madrid, (va a tener un carguito en el ayuntamiento de madrid, ya lo tiene de hecho), también esta el capitan asteriscos y otro tio que viene defendiendo a Ciudadanos en estos debates y que ya se ha llevado dos buenos chascos, el de este debate y el de el pacto de Ciudadanos con PP.

Por si no lo habían escuchado ya.

http://www.ivoox.com/calle-entra-ayuntamiento-madrid-audios-mp3_rf_4689478_1.html

En el artículo de este lunes en su blog de El Confidencial, Centeno dejó constancia en el penúltimo párrafo de los anhelos de Villacís, pero a media mañana lo censuraron.

El antes:

[...]

Y ahora adivinen quién ha sido la primera persona en exigir su coche con chófer de inmediato y todas las demás prebendas: Begoña Villacís, la número uno de la lista de Ciudadanos. ¿Es este el “cambio sensato” que anuncian a bombo y platillo? Para cuantificar la magnitud del absurdo exigido por esta aprovechada, el coche que está en renting, más la gasolina, etc., cuesta 20.000 euros al año, el chófer 40.000 y los asesores inútiles, porque para eso están los funcionarios, que además están mejor preparados, 150.000. O sea un gasto anual de 210.000 euros que no necesitan para nada y eso sin contar su sueldo –¿acaso esta pretenciosa ignora que el alcalde de Nueva York va en metro a la oficina?–. Este proceder es inaceptable en cualquier otro país, no digamos cuando no hay dinero para la dependencia ni para dar de comer a niños hambrientos.

[...]

http://www.caffereggio.net/2015/06/29/grecia-sin-salida-y-espana-cuando-de-roberto-centeno-en-el-confidencial/

Y el después:

[...]

Lo que para mí sí ha constituido una auténtica sorpresa ha sido el hecho de que Ciudadanos, que se presenta como una nueva forma de hacer política, se haya alineado con el comportamiento del PP y del PSOE, que dice querer modificar de raíz. Para cuantificar la magnitud del absurdo exigido por los concejales de las grandes ciudades, un coche que está en renting, mas la gasolina, etc, cuesta 20.000 euros al año, el chofer cuesta 40.000, y los asesores inútiles -porque para eso están los funcionarios, que además están mejor preparados- 150.000 euros, o sea un gasto anual de 210.000 euros, que no necesitan para nada y eso sin contar su sueldo.

[...]

http://blogs.elconfidencial.com/economia/el-disparate-economico/2015-06-29/grecia-sin-salida-y-espana-cuando_907417/

 

[lectorhinfluyente1984]

http://blogs.elconfidencial.com/economia/capital-sin-reservas/2015-07-05/salvar-otra-vez-al-soldado-iberia-y-rescatar-de-paso-la-politica-industrial-en-espana_914363/

Ni las autopistas de peaje ni la privatización del AVE a Valencia. Lo que verdaderamente ocupa y preocupa al Ministerio de Fomento en estos minutos legislativos de la basura es el ‘dossier Garanair’, nombre en clave del plan dispuesto por Ana Pastor en su intento desesperado por blindar la españolidad de Iberia antes de que termine el año. El proceso de transición establecido hace cinco años en los acuerdos de fusión con British Airways expira a finales de enero de 2016 y a partir de entonces los responsables de IAG, comandados por el expiloto irlandés Willie Walsh, serán libres de hacer de su capa un sayo con la antigua compañía de bandera. La marca más antigua y con mayor
solera de la industria nacional está a menos de cinco meses de pasar definitivamente a la historia.

La carrera contrarreloj de la ministra podría haberse evitado si al poco de llegar Mariano Rajoy al Palacio de La Moncloa se hubiera reparado en el celo de los responsables de la SEPI ante la tostada heredada del Gobierno Zapatero. Nada más aterrizado en el cargo, el presidente del grupo empresarial del Estado, Ramón Aguirre, negoció a hurtadillas un memorándum con distintos bancos de inversión destinado a la compra de la participación, y sobre todo de los derechos de voto, que entonces ostentaba Bankia como socio de referencia de IAG. El proyecto quedó en agua de borraja ante la imposibilidad de echar más leña al fuego de ese descomunal déficit público con que se encontró Cristóbal Montoro, pero la negativa de Hacienda demostró la falta de sensibilidad política con que vienen siendo despachadas desde hace tiempo las grandes cuestiones industriales que afectan al país.

La configuración del antiguo y mítico INI como un centro de coste custodiado directamente por el cancerbero de las cuentas públicas fue una decisión adoptada en el año 2000 cuando José María Aznar emprendió su particular metamorfosis inducido por el estrellato de la mayoría absoluta. La sorprendente transición de la SEPI desde el organigrama del Ministerio de Industria al de Hacienda fue la aciaga declaración de intenciones que certificaba la apuesta neoliberal de un Gobierno engreído en su afán por desmantelar el sector público hasta la última piedra. Las privatizaciones de la legislatura anterior avalaban el supuesto éxito de una estrategia que venía a confirmar el célebre y nefasto apotegma del socialista Carlos Solchaga cuando aseguró con su proverbial ocurrencia que “la mejor política industrial es la que no existe”.

De todos estos acontecimientos han transcurrido veinte años, que es el tiempo más o menos que España lleva dándose golpes en el pecho mientras improvisa un modelo productivo capaz de complementar el recurrente patrón de crecimiento basado en los servicios turísticos y la especulación inmobiliaria. En el entreacto, el país ha dilapidado las opciones que tenía de alcanzar una posición de liderazgo industrial basada en el desarrollo de tecnologías superiores y en el incontestable poder de compra ejercido por las Administraciones Públicas durante la era del derroche en la abundancia. Las únicas multinacionales que pueden enarbolar el pabellón español son los grandes bancos o las antiguas herederas de los ancestrales monopolios, reconvertidas en empresas privadas de servicio público y endeudadas hasta las cejas, cuando no transferidas a intereses extranjeros como ocurrió con Endesa.

En la etapa actual del Gobierno del Partido Popular los esfuerzos por salvar las últimas joyas de la corona han estado inducidos por razones arbitrarias que nada tienen que ver con planteamientos estratégicos de futuro. Sólo así se explica que la SEPI se viera obligada a recuperar el control de Indra catorce años después de colocar la empresa en bolsa y todo ello por el afán del Ministerio de Defensa en cambiar a su antiguo presidente, Javier Monzón, para que al final fuera Telefónica la que se quedará con el santo y la limosna situando en el puesto a Fernando Abril-Martorell. Veremos a ver quién de entre tantos protagonistas y estrellas invitadas asume ahora el coste político de ese ERE a la grande, 1.500 personas en España, que la nueva compañía pública se dispone a negociar con los sindicatos justo en plena campaña de elecciones generales.

Un cambio cultural aparte de un ajuste de caballo

A la vista de los acontecimientos está claro que alguien se equivocó de pieza a la hora de poner toda la carne en el asador del sector público empresarial. No era Indra sino Iberia la que necesitaba más que el comer la mediación del Estado para evitar el desaguisado que ahora trae de cabeza a la plana mayor del Ministerio de Fomento y a los actuales responsables españoles de la compañía aérea. Ana Pastor sabe que Antonio Vázquez hace tiempo que pinta menos que un jarrón chino en el organigrama ejecutivo de IAG y ha puesto todas sus encomiendas en la persona de Luis Gallego, a ver si el presidente de Iberia es capaz de hacer valer sus influencias en los cuarteles generales de Londres ahora que ha conseguido meter en vereda al Sepla y demás colectivos profesionales de la empresa.

La ministra ha pedido encarecidamente al grupo hispano-británico, más lo segundo que lo primero, un doble compromiso sobre Iberia. El primero consiste en salvaguardar la identidad nacional manteniendo de por vida la sede en territorio español. Una simple formalidad más efectista que efectiva y que sólo podrá ponerse en valor a partir de una segunda condicionalidad. La madre del cordero en la carta de Ana Pastor a Papá Noel, entiéndase Willie Walsh, pasa por definir un plan de futuro que ofrezca un impulso a Iberia equiparable con el que se ha dotado estos cinco años a su hermana mayor. El Gobierno considera que la reestructuración de la compañía ha sido impecable pero entiende que la comparación con British Airways es odiosa y teme que Iberia se quede para vestir santos como empresa local de complemento y sin mayor protagonismo en el mercado internacional de transporte aéreo.

La reconversión industrial de los lunes al sol fue ensalzada como un éxito gracias al pago de generosas indemnizaciones sufragadas con la pólvora del Rey

El plan de transformación de Iberia, todo un ajuste de caballo que ha supuesto el cambio cultural dentro de una compañía acomodada a vivir con las muletas del Estado, no hubiera sido posible sin la implicación directa de una ministra que ha convertido su labor gubernamental en un especie de sacerdocio al servicio de la gestión empresarial. Fomento se ha esmerado en rescatar uno de los últimos bastiones de la denostada industria nacional pero ahora es preciso que la aerolínea de bandera vuelva por sus fueros y adquiera el nivel de relevancia comprometido en lo que se suponía una fusión entre iguales. Los esfuerzos servirán de poco si la flema británica de IAG desmerece la labor de Ana Pastor y considera que la labor de apoyo institucional dispensada por las autoridades de nuestro país ha sido algo así como tocar la flauta en Hamelín.

Lástima que las reivindicaciones de socorro que lanza ahora el Gobierno sólo puedan justificarse con el respaldo moral de una operación que podría perfectamente identificarse bajo el título de ‘salvar al soldado Iberia’. La misión se antoja definitiva para que los poderes públicos puedan dar señales de vida y recuperar parte del terreno perdido hace treinta años a raíz de aquella reconversión almibarada de indemnizaciones, prejubilaciones y fondos de promoción de empleo. Ya va siendo hora de invocar algún testimonio que sirva verdaderamente de ejemplo porque los viejos lunes al sol de cine y palomitas llevan tiempo haciendo sombra, y mucho daño, a la industria española.

[Sidartah]

y digo yo, ningún madrileño del foro estuvo en el Ateneo viendo a Trevijano?

[Betancourt]

Mariano Rajoy Brey. Acojonante...
“Grecia debe mucho dinero, algo más del 90% de su PIB, es como si en España debiéramos 900.000 millones de euros, que es una cifra astronómica”.
http://www.bolsamania.com/noticias/politica/rajoy-se-lia-con-la-deuda-de-espana-y-de-grecia-es-como-si-en-espana-debieramos-900000-millones--789621.html

[JENOFONTE10]

Mariano Rajoy Brey. Acojonante...
“Grecia debe mucho dinero, algo más del 90% de su PIB, es como si en España debiéramos 900.000 millones de euros, que es una cifra astronómica”.
http://www.bolsamania.com/noticias/politica/rajoy-se-lia-con-la-deuda-de-espana-y-de-grecia-es-como-si-en-espana-debieramos-900000-millones--789621.html

Creo que puede deberse a una confusión entre deuda EXTERNA y deuda PÚBLICA. Mariano no es economista y debía haber especificado. Entonces, 'Grecia debe' será entendible como deuda externa. La Deuda Pública española ya es superior al 90% del PIB, cierto, pero tiene una parte entre acreedores nacionales (bancos y particulares). También la Deuda Pca. griega es muy superior al 90% de su PIB, si no recuerdo mal.

Saludos.