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Autor Tema: Coches electricos  (Leído 70383 veces)

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Saturio

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Re:Coches electricos
« Respuesta #480 en: Octubre 03, 2017, 17:00:05 pm »
Ya hay datos de deliveries (entregas) de Tesla en el 3q

Yo, que soy un hater, creo que los datos son malos.

Model 3: 220 entregas en el tercer trimestre y 260 producidos

Además hay que tener en cuenta que son entregas de coches que están entre 45.000 y 49.000 dólares (nada del coche asequible a 35.000) y que son entregas realizadas a empleados de la casa.

Traducción: el Model 3 no está en el mercado. . A fecha de hoy esa es la realidad. Los fans pueden continuar con la cantinela de que Tesla está "years ahead" de su competencia. Es lo que decían en marzo de 2016 cuando presentó el modelo y lo que dijeron en julio de 2017 cuando hicieron la fiesta de las primeras cuatro entregas mientras se reían de las vacías promesas de la competencia de sacar modelos al mercado en 2020.
Mientras tanto, en diciembre hará un año que GM sacó el Bolt del que sólo en agosto vendió 2052 unidades.
Veremos que a finales de 2017 GM llevará vendidos 20.000 Bolts mientras que Tesla prácticamente no habrá vendido ningún M3 y seguiremos con la cantinela de que el M3 es el primer coche para las masas.

Más datos:

"Tesla dijo que entregó 26.150 vehículos en el tercer trimestre, incluidas 14.065 unidades del Modelo S y 11.865 modelos X, un 17,7 por ciento más que en el segundo trimestre de este año."

Pero esos datos tan sólo son un 4,5% mejores que los del 3q de 2016.

Visión optimista. Voy a dejar al Tesla hater de lado.

Bueno, no ha sido en septiembre pero será en octubre o en noviembre. El coche existe y está diseñado y no tenemos por qué pensar que hay problemas graves de diseño o producción. La demanda está en forma de cientos de miles de reservas que garantizan que cada coche que se produzca se venderá.

La demanda del S y del X no parece que todavía puede crecer.

Tesla ha ido preparando cuestiones estratégicamente importantes como asegurarse el aprovisionamiento de baterías para un gran número de vehículos. Tienen la vitola de marca de culto y de "acción de culto"...

Vuelve el Tesla hater

Lo que hemos visto en los últimos meses es una intensificación del hipe para conseguir financiación. La demanda del S y el X está llegando a su nivel máximo en USA y sólo puede crecer en otros mercados (según los países van desplegando sus políticas de incentivos) lejanos donde las redes de supercargadores y la postventa son un desafío.

Musk ha montado el teatro de que tiene el M3 para conseguir sus 1800 millones de dinero fresco.
Los resultados del trimestre serán catastróficos, otra vez. E posible que hayan jugado un poquillo con las entregas del S y el X (igual que hicieron en el 3q de 2016) para que los números del trimestre no sean tan malos.







« última modificación: Octubre 03, 2017, 17:23:31 pm por Saturio »

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Re:Coches electricos
« Respuesta #481 en: Octubre 04, 2017, 10:57:53 am »
TESLA, CUELLOS DE BOTELLA Y DESAHOGOS

Ya está bien criticado por Saturio.
Citar
En un comunicado oficial enviado a los inversores de la compañía, Tesla reconoce que solo 260 unidades de este nuevo modelo se han producido durante el Q3 de 2017. El objetivo inicial —fijado en julio— era de 1.500 unidades.

Su explicación es poco transparente:
Citar
Q3 production totaled 25,336 vehicles, with 260 of them being Model 3. Model 3 production was less than anticipated due to production bottlenecks. Although the vast majority of manufacturing subsystems at both our California car plant and our Nevada Gigafactory are able to operate at high rate, a handful have taken longer to activate than expected.

'Cuellos de botella en un puñado de subsistemas', ¿?.

No es necesario catalogarse como teslafílico ni teslafóbico. Basta esperar (sin comprar acciones) y ver.

Aún así, los rtdos. trimestrales podrían no ser tan malos, teniendo en cuenta la mayor aportación de los otros dos modelos y de la otra línea de negocio (energía renovable para chalecitos). Puede ser la lectura del mercado al no castigar la cotización ayer (cerró a 348,14 +1,94%), o una manipulación, claro.

3T-17 deberían salir a primeros de Noviembre.

Saludos.
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Re:Coches electricos
« Respuesta #482 en: Octubre 04, 2017, 11:43:35 am »
TESLA, CUELLOS DE BOTELLA Y DESAHOGOS

Ya está bien criticado por Saturio.
Citar
En un comunicado oficial enviado a los inversores de la compañía, Tesla reconoce que solo 260 unidades de este nuevo modelo se han producido durante el Q3 de 2017. El objetivo inicial —fijado en julio— era de 1.500 unidades.

Su explicación es poco transparente:
Citar
Q3 production totaled 25,336 vehicles, with 260 of them being Model 3. Model 3 production was less than anticipated due to production bottlenecks. Although the vast majority of manufacturing subsystems at both our California car plant and our Nevada Gigafactory are able to operate at high rate, a handful have taken longer to activate than expected.

'Cuellos de botella en un puñado de subsistemas', ¿?.

No es necesario catalogarse como teslafílico ni teslafóbico. Basta esperar (sin comprar acciones) y ver.

Aún así, los rtdos. trimestrales podrían no ser tan malos, teniendo en cuenta la mayor aportación de los otros dos modelos y de la otra línea de negocio (energía renovable para chalecitos). Puede ser la lectura del mercado al no castigar la cotización ayer (cerró a 348,14 +1,94%), o una manipulación, claro.

3T-17 deberían salir a primeros de Noviembre.

Saludos.


La acción.


En el post anterior utilicé el término "acción de culto" (no lo he inventado yo). Es muy posible que no nos valgan análisis tradicionales ni sistemas de decisión tradicionales para "acertar" con una acción de culto.

Resultados del trimestre. No podemos saber...

1 Es posible que si han producido 260 coches hayan gastado poco en hacerlos...incluso contablemente no sería ninguna burrada contar todo lo que hayan metido en fabricar esos 260 coches como inversión (las automotrices tradicionales fabrican cientos de unidades completas para achatarrar y esos no son costes de producción). Todo eso sería contradictorio con que tienen el M3 en el mercado pero bueno...

2 S y X. Las ventas han ido bien, los márgenes no se habrán deteriorado.

3 Tesla Energy-Solar City. No sé si habrán vendido muchas PW. Yo creo que el PW es una mala idea. La misma batería la vendes mucho más cara cuando va montada en un coche. Consume capacidad de producción de la GF (que no va sobrada) para sacar algo más barato...Los Tesla Roofs ni están ni se les espera.

No sé que efecto puede tener todo eso junto. Igual hasta nos sorprenden con un 3q positivo que llevaría a la acción a las nubes.






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Re:Coches electricos
« Respuesta #483 en: Octubre 05, 2017, 09:45:28 am »
VALORACION TESLA (ACCIÓN)

Citar
There's a new biggest Tesla bull on Wall Street: Analyst predicts 40% surge to $500 in just 12 months

Nomura Instinet initiated coverage on Tesla shares with a buy rating and set a 12-month price target of $500, representing 44 percent upside to Tuesday's close. It now has the highest Tesla price forecast out of the 19 research shops that cover the company, according to FactSet.
"We believe that Tesla, much like Intel in the 1990s, is well positioned to accrue most of the profits in the electric vehicle value chain," the firm's analyst says.
Tesla shares rose 2 percent midday Wednesday after the report.
[...]
"Tesla is vertically integrated, owning both the manufacturing and much of the supply chain, similar to Intel when it scaled revenues from $4bn to $34bn during the 1990s' PC era," Shah wrote in a note to clients Tuesday. "Whereas the limiting factor for PCs was processor performance, for EVs [electric vehicles] it is cost and battery range, and improving each primarily depends on advances in lithium-ion battery density… We believe that Tesla, much like Intel in the 1990s, is well positioned to accrue most of the profits in the electric vehicle value chain," he added.
[...]
The analyst said the economies of scale from Tesla's Gigafactory enables the company to manufacture batteries with the best energy density. As a result, the Model 3 costs $140 per mile of range versus the competition's $236 per mile of range, according to the analyst.

"We believe that Tesla has an insurmountable lead in vehicle range per dollar; benefits from what we believe is a largely inferior competitive field, which should help sustain current growth," he wrote.
Consequently, the analyst predicts Tesla sales will rise to $58 billion in 2021 from $8 billion last year. In addition, he estimates the company's total vehicles deliveries will increase to 877,000 by 2021 from an estimated 112,000 this year.
[...]
https://www.cnbc.com/2017/10/04/nomura-instinet-is-biggest-tesla-bull-on-street-with-500-forecast.html

Dejo de poner comentarios en este hilo. Estoy decidiendo inversión o desinversión sobre acciones, y por tanto, al tener intereses particulares, debo abstenerme de influir con mis comentarios en otros agentes del mercado a los que no asesoro legalmente.

Saludos.
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Re:Coches electricos
« Respuesta #484 en: Octubre 05, 2017, 17:04:32 pm »
Ok, Jeno, pero el hilo no va sólo sobre TESLA, si te refieres a que estás valorando la inversion o no inversión en la automotriz californiana.
Así que podrías seguir posteando...

Invertir en Tesla.

Yo creo que es una inversión arriesgada.
Por otro lado creo que hay tal "impulso" detrás de su historia que posiblemente los resultados de la compañía no afecten a su viabilidad y que el valor de la acción siga creciendo.

A pesar de las malas noticias del lunes la Acción ha pasado de 241 a 253 y además invirtiendo el fuerte movimiento a la baja que llevaba durante semana y media (venía de bajar desde 387).




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Re:Coches electricos
« Respuesta #485 en: Octubre 06, 2017, 18:14:47 pm »
Dejaré de poner comentarios, Saturio. No resisto la tentación de traer noticias sin comentar.

No entiendan esta nota como consejo para comprar o vender acciones.

Cita de: saturio
A pesar de las malas noticias del lunes la Acción ha pasado de 241 a 253 y además invirtiendo el fuerte movimiento a la baja que llevaba durante semana y media (venía de bajar desde 387).


Creo que hay una errata de 100 $: 341 a 353.

http://www.nasdaq.com/es/symbol/tsla/stock-chart

Saludos.
« última modificación: Octubre 06, 2017, 18:20:18 pm por JENOFONTE10 »
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Re:Coches electricos
« Respuesta #486 en: Octubre 06, 2017, 23:22:55 pm »
Dejaré de poner comentarios, Saturio. No resisto la tentación de traer noticias sin comentar.

No entiendan esta nota como consejo para comprar o vender acciones.

Cita de: saturio
A pesar de las malas noticias del lunes la Acción ha pasado de 241 a 253 y además invirtiendo el fuerte movimiento a la baja que llevaba durante semana y media (venía de bajar desde 387).


Creo que hay una errata de 100 $: 341 a 353.

http://www.nasdaq.com/es/symbol/tsla/stock-chart

Saludos.

Efectivamente los números correctos son 341 y 353. Hoy ya son 356.

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Re:Coches electricos
« Respuesta #487 en: Octubre 08, 2017, 00:09:43 am »
CARGADORES

Citar
Así nació el cargador de coches eléctricos que representará a España en Silicon Valley
[...]
La startup catalana (Wallbox Chargers S.L) se dedica a diseñar, desarrollar y fabricar sistemas de cargas para coches eléctricos. Su objetivo, explica Asuncion, es solucionar las principales dudas de los usuarios: la autonomía y el tiempo de carga.
[...]
Permite cargar diez veces más rápido que con un enchufe normal; cargar cuando la energía es más barata –nuestro cargador sabe cuándo la energía es más barata y le dice al coche que cargue en esas horas-; conseguimos ajustar al máximo la potencia. Queremos que el mundo pase a ser eléctrico y para ello la gente tiene dos dudas principales: la autonomía y el tiempo de carga (o cómo lo cargo). Nosotros solucionamos este problema [...]

http://www.vozpopuli.com/economia-y-finanzas/startups/cargador-coches-electricos-Espana-Silicon-Valley_0_1069694364.html


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Re:Coches electricos
« Respuesta #488 en: Octubre 12, 2017, 18:23:57 pm »
PARÍS, VILLE LUMIÈRE

Citar
París quiere prohibir la circulación de coches diésel en 2024 y de gasolina en 2030

[...] unos plazos que se adelantan a los planes del Gobierno francés, que en julio pasado dijo que aspiraba a que para 2040 ya no haya vehículos diésel y de gasolina.
[...]
El desarrollo de coches eléctricos se ha acelerado, la oferta de transporte público se está reforzando, incluyendo en ella a la región parisina, y los carriles bici cobran cada vez un protagonismo más destacado, apuntan.
"Este objetivo no está formulado como una 'prohibición' en el horizonte de 2030, sino más bien como una trayectoria que parece a la vez creíble y sostenible", añade su comunicado, en el que se prevén reuniones con los fabricantes automovilísticos en los próximos meses para asociarlos a esa meta.
[...]
http://www.vozpopuli.com/altavoz/automocion/Paris-quiere-prohibir-circulacion-gasolina_0_1071493347.html


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Re:Coches electricos
« Respuesta #489 en: Octubre 13, 2017, 21:40:29 pm »
Artículo muy bajista sobre Tesla en Forbes. Es largo, pero merece la pena leerlo entero.

Tesla Shareholders: Are You Drunk On Elon Musk's Kool-Aid?
- Tesla shareholders (and bullish Wall Street analysts) are either geniuses or delusional and I am betting on the latter.
- With revelations that the reason the company only produced 260 Model 3s in the third quarter (80% fewer than its projection of 1500 vehicles) was because its assembly line was nowhere near completion, and that workers were literally hammering together cars by hand (which sounds a little like cavemen building rocket ships), shareholders are not just assuming the guise of run-of-the-mill cult members but drinking the financial equivalent of the Kool-Aid served by Reverend Jim Jones at Jonestown. Companies tell all types of lies to burnish their financial results but Elon Musk’s fish tales make Moby Dick look like a guppy.
https://www.forbes.com/sites/michaellewitt/2017/10/13/tesla-shareholders-are-you-drunk-on-elon-musks-kool-aid/
“The trouble with quotes on the internet is that it’s difficult to determine whether or not they are genuine”
- Abraham Lincoln

puede ser

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Re:Coches electricos
« Respuesta #490 en: Octubre 13, 2017, 22:46:50 pm »
PARÍS, VILLE LUMIÈRE

Citar
París quiere prohibir la circulación de coches diésel en 2024 y de gasolina en 2030

[...] unos plazos que se adelantan a los planes del Gobierno francés, que en julio pasado dijo que aspiraba a que para 2040 ya no haya vehículos diésel y de gasolina.
[...]
El desarrollo de coches eléctricos se ha acelerado, la oferta de transporte público se está reforzando, incluyendo en ella a la región parisina, y los carriles bici cobran cada vez un protagonismo más destacado, apuntan.
"Este objetivo no está formulado como una 'prohibición' en el horizonte de 2030, sino más bien como una trayectoria que parece a la vez creíble y sostenible", añade su comunicado, en el que se prevén reuniones con los fabricantes automovilísticos en los próximos meses para asociarlos a esa meta.
[...]
http://www.vozpopuli.com/altavoz/automocion/Paris-quiere-prohibir-circulacion-gasolina_0_1071493347.html


Saludos.

Esto de los plazos para acabar con el diesel y la gasolina (un pasito para'lante un pasito para atrás) me parece que habría que relacionarlo más estrechamente con la geoestrategia. ¿No os llamó la atención la foto del otro día de Putin con el rey de Arabia Saudí -y otra el poco con Maduro-? Turquía, Rusia, Irán y Venezuela están ganando la guerra de los pozos a EEUU y su amigo europeo.

La gradación del cambio al paradigma eléctrico imagino que vendrá dada por desacelerarse lo mínimo evitando al máximo convertirnos en financiadores de dichos estados. Eso sí, aquí dependemos de China.

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Re:Coches electricos
« Respuesta #491 en: Octubre 14, 2017, 12:12:34 pm »
Artículo muy bajista sobre Tesla en Forbes. Es largo, pero merece la pena leerlo entero.

https://www.forbes.com/sites/michaellewitt/2017/10/13/tesla-shareholders-are-you-drunk-on-elon-musks-kool-aid/

ANÁLISIS DEL ANÁLISIS (META-ANÁLISIS)

Citar
In my world, a reasonable and conservative strategy would be to run for the hills or short the stock (as I am doing).
[...]
I believe the company will need at least $10 billion of additional capital and should move quickly to sell as much stock as it can before the stock price collapses [...].

Even smart people can make big mistakes. You need to think for yourself and look at the facts when you study a company, not rely on who else is invested or what the media is saying.
[...]
[Disclosure: The author may have positions in the securities mentioned in this article.]
Empieza confesando sus intereses. Luego critica los análisis contrarios. Eso me parece honesto.

Al final, lo mejor, una hermosa paradoja de Epiménides el Cretense: desaconsejando en un medio "lo que los medios digan".

No todos los analistas tienen tan buena literatura.
_______

Pienso que es muy laborioso (*) tomar una decisión bursátil bajista (bearish) y verse acuciado por el tiempo, porque no baja y se publican análisis alcistas; a veces te lleva a criticar las opiniones contrarias (incluso con argumentos razonables). Y paradójicamente, te conviene publicarlo en los medios que desaconsejas para influir en acelerar la bajada entre los fans que siguen esos mismos medios.

Tratando de evitar caer en este arrime-ascua-sardinerismo-propio de M. Lewitt (como en esa crítica de A. Jonas), me propuse (aquí arriba) hace poco no comentar noticias sobre una acción en la que podría decidir ponerme corto o largo en cualquier momento. Será mi decisión, y si el mercado no coincide, tendré que esperar o cambiar de decisión.

Reconozco que no solo me mueve la ética profesional, también trato de seguir una ley de mínimo esfuerzo.

Gracias a los analistas polémicos y a sus opiniones contrapuestas los agentes del mercado podemos decidir con mayor información (tras un mayor esfuerzo de meta-análisis). Pruebe, compare, y si encuentra algo mejor,...

Saludos.
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(*) Por cierto, no leo críticas al otro analista alcista reciente, Romit Shah de Nomura Instinet. He buscado su informe con precio objetivo a 500$ sin éxito. Supongo que será de pago. A ver si algún bajista como Lewitt nos lo 'deconstruye' gratis.
No les teman. No hay nada oculto que no deba ser revelado, y nada secreto que no deba ser conocido. Mt 10, 26
Cisnes (cisnes blancos, cisnes negros)  |  Exposición M.C. Escher. Universos Infinitos

visillófilas pepitófagas

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Re:Coches electricos
« Respuesta #492 en: Octubre 15, 2017, 01:25:07 am »
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(*) Por cierto, no leo críticas al otro analista alcista reciente, Romit Shah de Nomura Instinet. He buscado su informe con precio objetivo a 500$ sin éxito. Supongo que será de pago. A ver si algún bajista como Lewitt nos lo 'deconstruye' gratis.


No hemos encontrado el informe como tal, pero sí partes significativas y un par de vídeos del propio Shah:

https://www.cnbc.com/2017/10/04/nomura-instinet-is-biggest-tesla-bull-on-street-with-500-forecast.html

http://www.investopedia.com/news/teslas-most-bullish-call-yet-nomuras-500-pt/

https://www.msn.com/en-us/money/small-business/nomuras-shah-responds-to-tesla-bears-talk-is-cheap/vp-AAsZIjK

https://www.bloomberg.com/news/videos/2017-10-05/why-nomura-has-such-a-bullish-call-on-tesla-video
“The trouble with quotes on the internet is that it’s difficult to determine whether or not they are genuine”
- Abraham Lincoln

 


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