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Autor Tema: Coches electricos  (Leído 185066 veces)

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Dan

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Re:Coches electricos
« Respuesta #900 en: Junio 26, 2019, 22:54:33 pm »
Con 5 M2 no creo que se pueda mover eso ni en el desierto del Sahara a la 1pm.

Eso si, son una decoracion interesante.

Mad Men

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Re:Coches electricos
« Respuesta #901 en: Junio 27, 2019, 09:40:15 am »
Una placa solar de unos 2 m2 suele tener una producción máxima de  330W a 24V, calculen que cantidad de m2 debe tener un coche aunque sea incluyendo el capót y el maletero, unos 7 m2? Que producirá? Un KW en la situación más óptima? No creo que llegue ni a eso, ni mucho menos.

Que consume un coche eléctrico 20 kwh?

Con 7 m2 de placa solar bien orientada y con sol potente no llegan ni para un aire acondicionado ultraeficiente, no digamos mover 1,5 toneladas a 100 km/h con aire acondicionado a tope.

La producción máxima diaria de 7 m2 de placa andará por unos 2,5 kh dándole caña el sol, o lo que es lo mismo, unos 12,5 km de autonomía a groso modo.

Por cierto cualquier variación de la orientación óptima de las placas hace perder eficiencia.
« última modificación: Junio 27, 2019, 09:43:07 am por Mad Men »

saturno

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Re:Coches electricos
« Respuesta #902 en: Julio 01, 2019, 20:50:39 pm »



Alegraos, la transición estructural, por divertida, es revolucionaria.

PPCC en v/frhttp://ppcc-fr.blogspot.fr??

Saturio

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Re:Coches electricos
« Respuesta #903 en: Julio 02, 2019, 10:23:11 am »
Una placa solar de unos 2 m2 suele tener una producción máxima de  330W a 24V, calculen que cantidad de m2 debe tener un coche aunque sea incluyendo el capót y el maletero, unos 7 m2? Que producirá? Un KW en la situación más óptima? No creo que llegue ni a eso, ni mucho menos.

Que consume un coche eléctrico 20 kwh?

Con 7 m2 de placa solar bien orientada y con sol potente no llegan ni para un aire acondicionado ultraeficiente, no digamos mover 1,5 toneladas a 100 km/h con aire acondicionado a tope.

La producción máxima diaria de 7 m2 de placa andará por unos 2,5 kh dándole caña el sol, o lo que es lo mismo, unos 12,5 km de autonomía a groso modo.

Por cierto cualquier variación de la orientación óptima de las placas hace perder eficiencia.

Simplemente viendo la potencia nominal que tiene un hogar y la que tiene un coche...te das cuenta de la burrada que es el transporte privado tal y como lo tenemos montado.
Para dar vida a todo el parque móvil español se necesita mucha más potencia de producción instalada (del tipo que sea) que para mantener todos los hogares y me gustaría hacer el cálculo incluyendo la industria.




saturno

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Re:Coches electricos
« Respuesta #904 en: Julio 02, 2019, 13:11:50 pm »
Alegraos, la transición estructural, por divertida, es revolucionaria.

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Re:Coches electricos
« Respuesta #905 en: Julio 03, 2019, 13:38:21 pm »
TESLA 2T-2019

Citar
Tesla Q2 2019 Vehicle Production & Deliveries
[…]
Customer vehicles in transit at the end of the quarter were over 7,400. Due to the order-to-VIN matching process we described in our Q1 2019 Shareholder Letter, which we extended to Model S and Model X in Q2 to improve process efficiency, this metric has become less relevant. As a result, we do not plan to disclose the customer vehicles in transit metric going forward.

https://ir.tesla.com/node/20051/pdf

Citar
Tesla acelera en Bolsa tras batir récord de entregas trimestrales.
[…]
Con todo, la gran cuestión que se nos plantea está en ver el beneficio que ha obtenido en este segundo trimestre y en cómo se desarrollarán los siguientes dos trimestres, aunque hay expectativas de que sigan subiendo los números. Otro dato a tener en cuenta serán las tarifas que se puedan negociar entre EE.UU. y Europa, en plena incertidumbre comercial […].

https://es.investing.com/news/stock-market-news/tesla-acelera-en-bolsa-tras-batir-record-de-entregas-trimestrales-1900283

Saludos.
No les teman. No hay nada oculto que no deba ser revelado, y nada secreto que no deba ser conocido. Mt 10, 26
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Re:Coches electricos
« Respuesta #906 en: Julio 03, 2019, 18:08:50 pm »
AUSTRALIANOS, LITIO EXTREMEÑO Y BATERIAS EUROPEAS

Citar
Infinity Lithium outlines importance of its San Jose project to European Battery Alliance

[...] San José has the potential to become an integral component in achieving their goal to create an integrated lithium-ion supply chain within the EU.
Infinity will work collaboratively with the EBA to assess opportunities to attract other industry participants to the region of Extremadura.

https://www.proactiveinvestors.co.uk/companies/news/223240/infinity-lithium-outlines-importance-of-its-san-jose-project-to-european-battery-alliance-223240.html

Citar
[…] The Extremadura region is a rural area with a strong history and understanding of mining. Tin was originally mined in the early 20th century and more recently lithium was discovered in the project area. Between 1985 and 1991 the Spanish mining company Tolsa S.A. had undertaken an extensive development program.
 
This included a comprehensive drilling program and wide ranging, detailed metallurgical work. This resulted in Tolsa producing a feasibility study that included a process flowsheet that could produce saleable lithium carbonate with good recoveries. Infinity has purchased the historical data and reports produced from Tolsa S.A. As a result Infinity Lithium can build on this knowledge base to fast track the development of the deposit.
[...]
https://www.infinitylithium.com/project

Citar
REPORT FROM THE COMMISSION TO THE EUROPEAN PARLIAMENT, THE COUNCIL, THE EUROPEAN ECONOMIC AND SOCIAL COMMITTEE, THE COMMITTEE OF THE REGIONS AND THE EUROPEAN INVESTMENT BANK on the Implementation of the Strategic Action Plan on Batteries: Building a Strategic Battery Value Chain in Europe
[…]
III. CONCLUSIONS: THE WAY FORWARD
The Commission’s strategic approach to batteries is helping to ensure that progress is made simultaneously on a variety of interlinked issues in a coordinated way. This includes developments in relation to connected and automated vehicles, energy storage, the deployment of infrastructure, consumer-friendly interoperability, raw materials, trade and investment, as well as jobs and skills.  This approach is also helping key actors at different levels – both public and private sector, at EU, national and regional level – to work better together to achieve these objectives.  New collaborative platforms and partnerships for cooperation with industry and stakeholders, taking into account the role of cities and regions are proving essential to deliver on these objectives successfully.
[...]
The batteries and energy storage sector present a good example of how to combine the ambition of strong environmental and climate-friendly standards with increased competitiveness across sectors and value chains, as well as the creation of sustainable jobs and growth.
[...]
https://ec.europa.eu/commission/sites/beta-political/files/report-building-strategic-battery-value-chain-april2019_en.pdf

Saludos.



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Re:Coches electricos
« Respuesta #907 en: Julio 08, 2019, 10:44:33 am »
EV Y GRANDES MERCADOS.

Citar
India looks to lead electric vehicle race with latest push in budget

New Delhi: With a host of incentives unveiled in the Union budget for electric vehicles, India has joined governments in China and Europe that have backed the development of the nascent EV industry by offering extensive fiscal incentives and a favourable regulatory environment.
Pushing ahead with its goal to have more electric vehicles to curb rampant pollution afflicting major cities and trim costly oil imports, the government has started from 1 April 2019, the second phase of the Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles (FAME 2) scheme, with an outlay of ₹10,000 crore. Although this sum may not be significant compared to some developed countries, the incentives announced in the budget for this sector will go a long way in restoring the confidence of investors and customers alike.
In her maiden budget, finance minister Nirmala Sitharaman announced income tax rebates of up to ₹1.5 lakh to customers on interest paid on loans to buy electric vehicles, with a total exemption benefit of ₹2.5 lakh over the entire loan period. The minister also announced customs duty exemption on lithium–ion cells, which will help lower the cost of lithium-ion batteries in India as they are not produced locally. Makers of components such as solar electric charging infrastructure and lithium storage batteries and other components will be offered investment linked income tax exemptions under Section 35 AD of the Income Tax Act, and other indirect tax benefits.
[…]
The Indian government’s move to reduce goods and services tax on EVs to 5% from the existing 12%—compared to the tax range of 29% to 45% on internal combustion ones—can spur demand for such vehicles here as well.
[…]
https://www.livemint.com/budget/news/india-looks-to-lead-electric-vehicle-race-with-latest-push-in-budget-1562523548797.html

En 2018 China ha sido el mayor mercado mundial de VE, con 56% de cuota según McKinsey.
China, 1.400 M. habitantes; India, 1300. Según info Perspectivas población mundial (ONU), India superará la población de China en 2027.

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