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El Gobierno pretende prohibir a los bancos que impongan sus tasadoras para prevenir desahucios

El Gobierno ha convocado a los bancos en los próximos días para debatir las nuevas medidas con las que pretende reformar la ley hipotecaria. Entre las modificaciones que el Ejecutivo pretende introducir límites al uso de los servicios de tasación de las entidades e incluso permitir al cliente aportar valoraciones por parte de tasadoras independientes.



El Gobierno ha convocado a los bancos y las cajas de ahorro “en los próximos días”, según fuentes de Economía, para debatir las nuevas medidas con las que pretende reformar la ley hipotecaria. Entre las modificaciones que el Ejecutivo pretende introducir hay nuevos límites al uso de los servicios de tasación por parte de las entidades e incluso permitir al cliente aportar valoraciones de tasadoras independientes.

El Ejecutivo revisa, al menos, dos criterios para el uso de las tasadoras de las entidades bancarias: por una parte la cantidad de capital con la que los bancos participan en esas compañías y por otra el volumen de negocio que les aportan. Fuentes del Ejecutivo aseguran que ambos parámetros se reducirán para “favorecer la independencia de la tasación”.

    El objetivo es “favorecer la independencia de la tasación”

 De igual modo, el Ejecutivo deja la puerta abierta a que los clientes que soliciten una hipoteca puedan aportar al proceso una valoración independiente por parte de una tercera parte. La intención del Gobierno es que esa tasación independiende no corra a cargo del cliente en caso de que sea necesaria.


Medidas con el apoyo del PSOE

Las medidas que pretende promover el Ejecutivo cuentan con el respaldo del PSOE. De hecho, algunas de ellas fueron tratadas entre las comisiones técnicas que ambas partes designaron, según confirman fuentes del Ejecutivo y de la oposición. Sin embargo, ambas partes discrepan sobre dónde colocar el umbral que limite la tasación por parte de los bancos:

    Los socialistas apostaban por que un banco no pudiera usar como referencia una valoración si la entidad disponía de más del 1% del capital en la tasadora o si más del 1% de su negocio se debía a una sola entidad
    Los populares pretenden elevar ese listón "significativamente" aunque el Ejecutivo no ha querido concretar todavía cuánto

De igual modo, también parece archivada la intención del PSOE de que utilizar un único valor de tasación a lo largo de todo el proceso hipotecario. En la actualidad la tasación a la hora de conceder el crédito y la del momento del embargo suelen cambiar sustancialmente. Los socialistas pretendían que el primer valor fuera el que tuviera prevalencia, de forma que el embargo se hiciera a precio de origen. Fuentes del Gobierno afirman que esa propuesta podría suponer importantes minusvalías para la banca y apuestan por aparcarla "de momento".

 

Los bancos y cajas serán escuchados “en unos días”

El ministerio de Economía ha citado a la patronal bancaria (AEB) y a la de las cajas de ahorro (CECA) a una reunión que podría celebrarse esta misma semana para delimitar las líneas maestras de la futura reforma de la ley hipotecaria. Ese encuentro tendrá lugar “en unos días”, según fuentes de Economía.

Tal y como publicó Vozpópuli, las entidades han mantenido ya contactos con el Ejecutivo y con el líder de la oposición cuando PP y PSOE constituyeron la comisión técnica para evitar los desahucios. Desde entonces, esos contactos han continuado de manera regular, según admiten fuentes populares y socialistas. En las últimas horas, las entidades han advertido públicamente al Gobierno que una ley hipotecaria más dura significaría una menor concesión de crédito y un endurecimiento de los requisitos que reclaman a sus clientes.

La banca propone construir más casas y dar más hipotecas contra la exclusión social

El presidente de la Asociación Española de la Banca (AEB), Miguel Martín, ha asegurado hoy que hay que construir más casas y dar más créditos hipotecarios para evitar que las familias se queden sin vivienda y contribuir así a acabar con la exclusión social.

"El crédito ayuda a superar la crisis. Para proteger a las personas que están en peligro de quedarse sin casa, hay que dar más créditos y crear más casas y no poner trabas a que el crédito resurja cuando hay problemas", ha afirmado en un desayuno organizado por Nueva Economía Forum.

A su juicio, uno de los instrumentos que tiene la banca para crear valor es el crédito hipotecario. También ha advertido que resultan "desconcertantes" determinadas informaciones actuales en las que se dice que el crédito hipotecario es "causa de exclusión social".

"La exclusión social no la crea el crédito, sino la crisis económica", ha sentenciado Martín, quien destacó que el sector financiero se encuentra en medio de una "reestructuración importante, de una tormenta social y mediática de los desahucios y en medio de la campaña electoral catalana".

Tras las autopistas, las ITV. Los españoles tendrán que pasar la inspección técnica cada año a partir del sexto de antigüedad del coche

Los conductores españoles que posean un coche de seis o más años de antigüedad tendrán que rascarse el bolsillo. El Gobierno ultima una nueva normativa para las ITV que obligará a pasar la inspección técnica anualmente a partir del sexto año de vida del vehículo.

El Confidencial Digital adelantó hace una semana la intención de Fomento de implantar el peaje en todas las autopistas españolas, con el fin de tapar el ‘agujero’ para las arcas del Estado que suponen estas carreteras, y que asciende a los 3.800 millones de euros.

Pues bien, según ha podido confirmar este diario, el Gobierno prepara otra medida que, sin ser recaudatoria, afectará también al bolsillo de los conductores españoles.

En concreto, el ministerio de Industria ultima la presentación de una nueva normativa para las ITV, en la que se delimitarán nuevos periodos y condiciones para la inspección técnica de los vehículos.

El texto está prácticamente cerrado, y ya ha sido presentado a la Dirección General de Tráfico, a la Guardia Civil, a las propias empresas de ITV, y a la Asociación de Automovilistas, que han dado su aprobación al proyecto.

ITV cada año a partir de los seis

La principal novedad de la normativa es la implantación de unos nuevos periodos para acudir a las inspecciones técnicas.

Las fuentes consultadas por ECD explican que, con el nuevo reglamento, “se mantiene la primera revisión a los cuatro años de vida del vehículo, y la siguiente dos años después. Sin embargo, a partir del sexto año, los conductores deberán llevar su utilitario a la ITV cada año”.

Hasta ahora, las inspecciones anuales se realizaban sobre los coches de más de diez años, siendo bienales desde los cuatro. Con este cambio, “se busca tener un mayor control de los posibles fallos del sistema que puedan tener los vehículos, y que en los últimos años se han multiplicado”, dicen las fuentes consultadas.

Las otras condiciones que prepara Industria

Además de la reducción de los plazos de inspección para los vehículos más antiguos, Industria incluirá en la normativa que va a aprobar en los próximos meses una lista de nuevas condiciones para obligar a los conductores que lleven a sus vehículos a la ITV. Son las siguientes:

--Tendrán que pasar una inspección técnica todos aquellos vehículos que hayan sufrido accidentes con daños graves que afecten a ruedas, suspensión, dirección, frenos o zonas de deformación.

--Y cuando los componentes y sistemas de seguridad del vehículo y de protección del medio ambiente hayan sido alterados o modificados.

--Tras un cambio de titularidad del vehículo, también será necesario pasar una ITV extraordinaria, tal y como se exige ahora en Alemania.

--Se consignará los kilómetros de los vehículos en el certificado de inspección: Para evitar el fraude en la manipulación de cuentakilómetros, se consignarán los kilómetros recorridos en el informe de inspección y se obligará a presentar el certificado de inspección anterior. Igualmente, se pretende que este fraude sea considerado un delito y se persiga más sistemáticamente.

---Se recuperan los periodos de gracia para pasar la inspección: El automovilista podrá pasar la ITV desde un mes antes de la fecha en que debe tramitar la inspección, según su antigüedad, hasta dos meses después.

Más gasto para los conductores

El ministerio de Industria justifica la aplicación de esa nueva normativa con el argumento de que los fallos técnicos provocan el 6 % del total de accidentes de automóvil, lo que representa anualmente 2 000 víctimas mortales y un número muy superior de heridos, por lo que se hace necesario un mayor control del estado técnico de los vehículos.

Las fuentes consultadas por ECD adelantan que la medida “supondrá un mayor gasto para los conductores y más ingresos para las empresas de ITV, que han perdido mucho dinero en los últimos años”.

Además, “también es un guiño al sector automovilístico, que ha reclamado al Gobierno que tome medidas para empujar la compra de nuevos vehículos en los concesionarios”.

Lo he preguntado antes y, que yo sepa, no. En cualquier caso, podemos pedirlo a los administradores si le interesa a muchos foreros.