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Mensajes - namreir
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« en: Julio 05, 2015, 16:52:33 pm »
Os paso un mapa demoledor sobre la evolucion demografica de europa 
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« en: Julio 01, 2015, 00:59:16 am »
Ya ha caido Grecia, ahora habra que ir pensando en el siguiente pais. Portugal lo tiene muy jodido, por evolucion de gasto publico, demografia, envejecimiento de la poblacion y endeudamiento creciente. Luego estamos nosotros e Italia, sobre todo con el creciente gasto en pensiones, baja productividad y proceso de desindustrializacion.
Hay una cifra que se ha ocultado estos dias pero ......
Recaudacion por cotizaciones sociales:
Enero-Mayo 2014 22.719 millones de euros
Enero-Mayo 2015 22.714 millones de euros
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« en: Julio 01, 2015, 00:32:52 am »
Es oficial.
Breaking: Greece defaults to the IMF missing €1.55bn payment at 11pm deadline
The deadline has come and gone. It passes with a whimper rather than a bang, but Greece has fallen into an arrears process with the IMF at 11.01pm tonight
En realidad todavia no, ahora el FMI tiene que comprobar que no se ha hecho el pago y luego notificarlo a sus socios, que tendran que notificar el acuse de recivo. Ademas me imagino que tendran que notificarlo a grecia que tendra que certificar que no, que no ha pagado. Mas o menos un mes mas, y como agosto viene a no ser habil, pues habra que esperar hasta septiembre. Y es mas, no pagar al FMI no es hacer default y no se ejecutan los seguros contra impagos.
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« en: Junio 30, 2015, 23:51:32 pm »
Lo del 118% de deuda en 2030 no se lo creen ni ellos. En un escenario deflacionario como el actual y con crecimiento raquitico seguramente supere el 200% de PIB. Un 2% de interes actualmente supone un 4% de PIB, en 15 años signifca un desajste del 60% de PIB que habra que sumar a la deuda actal, ademas suponen que no habra ninguna crisis financiera ni depresion global de aqui a 2030.
5
« en: Junio 30, 2015, 21:25:23 pm »
Por primera vez en la historia el gasto en pensiones contributivas en Vizcaya dobla a los ingresos por cotizaciones sociales de los trabajadores.
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« en: Junio 30, 2015, 21:24:24 pm »
Piketty recuerda que la UE-28 prometió a Grecia plantear la restructuracion de la deuda en cuanto Grecia entrara en excedente primario
Syriza ganó las elecciones apostando por un programa basado en la restructuración
Grecia consiguió entrar en excedente primario. Syriza ganó las elecciones.
Desde hace 5 meses, Syriza pide que se hable de restructuracion
Holande y Merkel jugaron al poker, jugando con que si tal o cual nivel de excedente primario.
Podcast (7min, en v/F)
http://httpod.scdn.arkena.com/10767/audio/emissions/L-interview-verite/Thomas-Piketty-Il-faudra-parler-de-la-restructuration-de-la-dette-grecque-1402666.mp3
También recuerda la anterior fase de integración UE en el 53 (?) y en el 92, donde los Alemanes tenian cuentas aún mas delirantes que ahora los Griegos.
En el 53 todo el mundo tenía claro que no se podía cargar a las generaciones jóvenes con la deudas de Alemania.
Que había que mirar al porvenir : la solucion fue fusionar deudores y acreedores.
Ahora, se está planteando que los mismos jóvenes griegos dediquen el 4% de su PIB a pagar la deuda, hasta 2044
Piketty es quien es, pero parece que la historia nos la escriben los que nos gobiernan.
Lo logico y decente es un impago, los acreedores tienen que asumir alguna vez su riesgo moral de prestar sabiendo que jamas se podra devolver el prestamo.
7
« en: Junio 30, 2015, 21:20:42 pm »
[...]
Montar coches alemanes no tiene mucho más alcance en el futuro que poner copas en Ibiza. Estás a verlas venir y a competir con Eslovaquia.
Con perdón o sin: ni puta idea de lo que se habla.
Con perdón o sin: las playas por lo menos no se las pueden llevar. 
A largo plazo, estaría mucho mejor montar coches teniendo algo más de peso que simplemente montarlos. Desde el punto de vista del flujo de capital es así. Sobre todo teniendo en cuenta cómo ha funcinado esto en el pasado, las prejubilaciones, etc etc.
Ser la Florida de Europa igual no es mucho peor que ser la maquiladora de Europa.
En estos últimos veintitantos años he desarrollado un gran respeto por todo el que consigue "poner junto" todo lo que necesita un negocio y hacerlo marchar y permanecer en el mercado a lo largo de los años. En serio. Da igual que sea la Tornillería Paca o Ultramarinos Aurora.
Así que vayan mis respetos auténticos por quien tiene un bar o una disco que funcionan en Ibiza o en Oropesa y también por el sector de la automoción.
Evidentemente tanto el del disco-bar (seguro que ya no se dice así, ¡qué mayor soy!) como el de la automoción puede ser víctima de los avatares del destino. Cambian las modas, emergen otros mercados, se explota demasiado la gallina de los huevos de oro, surgen nuevos competidores, productos alternativos...
El problema de la hostelería es que de la hostelería se va a pocos sitios. Creo que esto ya lo he posteado alguna otra vez. La automoción es otra cosa.
El director de planta de GM España se llama Antonio Cobo y el de Ford Almusafes Antonio Adés.
De ahí para abajo, el 90% largo de la gente que trabaja en la dirección y gestión de semejantes monstruos, a la cabeza de la eficiencia industrial, son españoles.
Esos cuadros directivos y esos mandos intermedios, están preparados para dirigir cualquier proyecto empresarial (siempre que lo haya, claro).
Lo mismo pasa en toda la inmensa cadena de proveedores nacionales, ya sean de capital español o foráneo. Ya os puse el ejemplo del Grupo Antolín, cuyo origen fue un cutre taller mecánico en Burgos en los años 40 y que hoy tiene 12.500 empleados en todo el mundo.
La automoción ha hecho, curiosamente, 10.000 veces más por que los españoles nos preocupemos un poco por los idiomas que 50 millones de extranjeros viniendo todos los años a pasar las vacaciones.
Hoy en día, si en España sabemos algo de JIT, Lean, Seis Sigma...es en un 80% por la automoción. Si sabemos de automatización, control...es por la automoción.
¿Qué nos deparará el futuro? ¿Quién sabe?. No hay negocio que 100 años dure (bueno, casi).
Pero si la automoción desaparece para irse a Eslovaquia o a Togo, dejará mil millones de cosas más en cuanto a formación de directivos y técnicos, tejido organizativo, conocimiento industrial y logístico, infraestructuras de transporte, terminales portuarias que lo que dejaría la desaparición del turismo.
Dicho todo esto. Tampoco quiero que acaben con una idea equivocada.
Si bien la automoción es importantísima y aporta un montón a nuestra balanza de bienes y servicios (liderando las exportaciones), les recuerdo que:
-El sector químico exporta casi lo mismo (sin contar el refino de petróleo), si lo contamos supera a la automoción de largo.
-Las metálicas básicas casi la mitad.
-La maquinaria y el equipo mecánico la tercera parte.
De verdad, como les he dicho alguna otra vez, España no es un erial. Hay cosas muy interesantes. No es cuestión de ir haciendo anuncios de Campofrío (precisamente porque esos anuncios no resaltan precisamente lo mejor sino lo que la MN reconoce como lo mejor, ninguneando a los verdaderamente mejores), pero tampoco acabar pensando que no hay solución porque nada bueno se puede esperar en este país.
No hables tan rapido, los datos de comercio exteriror indican que cada vez importamos mas compònentes para la fabricacion de coches, y exportamos menos. Es mas, el sector de componentes se come casi todo el superavit que tiene la industria automovilistica.
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« en: Junio 30, 2015, 01:33:33 am »
La dracma les funcionaba. No es cuestión de que se vayan al dólar de Zimbabue, Grecia tiene suficiente entidad para tener una moneda funcional.
Segun los tratados de la union Grecia ni puede salirse del euro, ni se la puede expulsar ni puede crear una nueva moneda.
9
« en: Junio 29, 2015, 22:40:03 pm »
- ¿Creéis (y creen) que Putin es tonto y va a financiarles el cachondeo? ¿Creéis de verdad que Putin es más tonto que los UE-27?
No. Pero en una situación rocambolesca les podría llegar a pagar como la Otan pagaba (¿y paga?) a Islandia. Luego ya se lo gastarán ellos en lo que consideren.
Al fin y al cabo les ha pagado durante años el cachondeo a los ucranianos solo por su posición en el mapa.
Lo que pasa es que Rusia no está para tirar cohetes...(bueno, para eso, precisamente, si que está).
La hipotetica financiacion rusa esta condicionada a que Grecia impague toda la deuda y se salga del euro. Y aun asi no esta nada claro que los rusos vayan a aportar nada, y pediran muchisimo a cambio.
10
« en: Junio 29, 2015, 22:17:49 pm »
Funciona pero dentro de los límites físicos de la planta instalada. No se crece a tasas acumulativas del 10% sin incurrir en enormes costes . Teniendo sobrevapacidad situaciones como la actual ayudan . Pero los límites están ahí. En Canarias no se puede convertir EL hierro en gran polo turístico sin enormes inversiones y destrozos . Si a Gracia el turismo le aporta el 16% del PIB necesita crecimientos del 10% para, todo lo demás igual, elevar el PIB en 1,6 puntos y eso mientras sea escalable la planta dentro de los costes medios actuales . Un cierto estirón se puede dar pero vivir de eso con tanta población no.
+10% interanual de trafico en los aeropuertos griegos. Debe ser que los griegos malgastan los lereles en irse de vacatas.
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« en: Junio 29, 2015, 22:06:04 pm »
Si estos países que mencionas tuvieran mas seguridad y menos pobreza tendrían mucho mas turismo del que tienen , muchísima gente deja de ir a esos destinos por los problemas ya comentados.
gracias por sus posts.
Grecia es un país muy seguro, más que España de hecho. Ya lo era con dracmas y con niveles de vida de postguerra.
El turismo griego no corre ningún peligro, y una divisa más barata lo estimularía. De eso no me cabe la menor duda. El mayor peligro que corre es que la troika les imponga unos impuestos de escándalo a las zonas turísticas y al consumo en general.
Ahora mismo a los jubiletas british que viven allí (que son legión, como en España) se les hace el culo pepsicola con la idea de que vuelva la dracma y sus pensiones se revaloricen por el cambio.
El turismo en Grecia se enfrenta a un par de factores limitantes de importancia :
-Poner nueva planta en marcha son costes elevados en todo tipo de importaciones (el país casi no produce nada de la cadena de valor de la construcción salvo áridos y algunos otros materiales) y en infraestructuras pero además en despliegue del Estado en forma de cuerpos de seguridad, desaladoras, centrales de fuelóleo insulares, sanidad, etc. El país tiene muchas islas sin explotar y en buena medida es por esto.
-El turismo en si mismo es un generador de demanda de importaciones , lo que con una mierda de moneda se agrava al necesitar los importadores mucha solidez financiera (adiós a pagarés a meses vista rodables en forma de papel pelota, una costumbre también muy española).
Para la seguridad queda ver el impacto de la enorme inmigración de la última década si se da un largo periodo de insuficiencia de recursos. El estado griego , que se ha quedado en mínimos eb casi todos los capítulos, sigue manteniendo cierto nivel de subsidios y ayudas que junto con las pensiones mantienen la paz social .
A los jubilados les viene bien porque se abarata principalmente lo intensivo en trabajo del sector servicios ; limpieza, peluquería, cuidados a ancianos, chóferes, etc.
Entonces los turistas van a ir a Tunez, Egipto u Odesa, y tal. http://www.cnbc.com/id/102788127Para analizar la realidad es mejor leer los datos o no hacerse una paja mental de logica aristotelica. El turismo en Grecia es de lo poco que chuta como nunca, como en españa.
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« en: Junio 29, 2015, 22:01:49 pm »
el problema de Grecia como del pepito medio consiste en que los creditos que se asumen vienen financiado con dinero de mentira, dinero frabricado artificialmente como apunte contable y que no proviene del ahorro. En cambio, cuando toca devolverlo o pagar intereses, estos deben pagarse con dinero de verdad que tiene que provenir de la actividad productiva.
Si los prestamos tuviesen que provenir de ahorro real serian imposibles estas expansiones crediticias sin fin.
Esta asimetria del sistema nos conduce irremediablemente a la lumpeproletarizacion de la masa esclava.
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« en: Junio 29, 2015, 21:55:26 pm »
La gran masa de poblacion ya solo cumple el papel de consumidor en la economia global. Se podrian implementar formas mas eficientes y predecibles de programar el consumo, que un coche acabe en manos de un pepito medio insolvente cumple la misma funcion que si directamente los mandasemos al desguace.
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« en: Junio 29, 2015, 21:37:53 pm »
La agricultura y ganaderia a futuro va a estar totalment industrializada. Lo estamos viendo ahora con la desaparicion de las cuotas lacteas. Todos los ganaderos que tengan mens de 200 vacas productras terminaran desapareciendo. Ahora mismo una ganaderia industrial en aragon se ha planteado doblar la produccion, pasando de 2.000 a 4.000 vacas productoras. En unos años la graja tipica tendra mas de 10.000 cabezas de ganado.
Cuando la capacidad de consumo crece por debajo de la producividad del trabajo, este ultimo solo le queda el camino de deflactarse.
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« en: Junio 29, 2015, 00:09:13 am »
Lo que quiero transmitir es que todo es mucho mas complicado de lo que parece. Hay corralito para los bancos griegos, pero no para sacar dinero con tarjetas de credito de bancos de otros paises de la zona euro.
Sabemos que entre el 60 y el 70 por ciento de los pasivos financieros que sirven como contrapartido a los depositos de las empresas y ciudadanos griegos no esta en el sistema financiro griego.
La mayor parte de las clases acomodadas griegas tienen una parte de su activo corriente en banca extranjera, y lo podran seguir usando como si nada.
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