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[...] vamos a tener que encontrar formas eficientes de almacenar energía que pueda volcarse a la red eléctrica a voluntad […]
La central hidroeléctrica reversible Soria - Chira aporta una serie de beneficios para el sistema eléctrico canario:Mayor garantía de suministro. La central contará con una potencia de turbinación de 200 MW (en torno al 36% de la punta máxima de demanda actual de la isla), por lo que permitirá mejorar la garantía del suministro eléctrico de Gran Canaria.[…]https://www.ree.es/es/actividades/proyectos-singulares/central-soria-chira#
[...] Production in Q4 grew to 86,555 vehicles, 8% more than our prior all-time high in Q3. This included:61,394 Model 3 vehicles, in line with our guidance and 15% more than Q3.25,161 Model S and X vehicles, consistent with our long-term run rate of approximately 100,000 per year.[…]http://ir.tesla.com/news-releases/news-release-details/tesla-q4-2018-vehicle-production-deliveries-also-announcing-2000
En España se vendieron casi 14.000 coches eléctricos en 2018, un 61% más que el año anterior. El rechazo al diésel en los últimos años es evidente, tanto como el repunte de la gasolina, que ha crecido más de un 30% el último año. Pero las ventas que más suben son las de híbridos, casi un 40%, y los eléctricos, un 61%. Sólo en Madrid, crecieron en diciembre un 120%.[…]https://www.vozpopuli.com/altavoz/automocion/Espana-vendieron-coches-electricos-anterior_0_1205880476.html
Hoy, La Otra Ciencia visita el Instituto Madrileño de Estudios Avanzados para los Materiales (IMDEA Materiales) donde conoceremos a los investigadores que están dándole forma a esta revolución. Conversaremos en la segunda mitad del programa con el director de IMDEA Materiales, el profesor Javier Llorca.
The company also announced that it’s cutting prices on all of its models by $2,000 to help offset a reduction in federal tax credits for drivers who buy electric vehicles.
[…] Firstly, markets are concerned whether the move could also be a response to slowing demand for premium versions of the Model 3 that the company is currently selling. Secondly, there are worries regarding the impact of the move on Tesla’s margins and profitability.[…]Reduction Of Federal Tax CreditAt the beginning of this year, the federal tax credit for Tesla buyers dropped to $3,750, from $7,500, as the company surpassed the sales threshold of 200k cars set by the government. The credit is set to fall further to $1,875 over the second half of the year, while disappearing in 2020. This makes Tesla the first automaker to lose access to the full credit, and moreover, this comes at a time when competition in the luxury EV market is heating up. For instance, Jaguar’s well-reviewed I-Pace SUV (starting at $69,500) is still likely to have access to the credit for some time going forward. By providing a $2,000 price reduction across its models, Tesla could reduce the impact of the incentive cut, particularly for vehicles such as the mid-range Model 3, which will now start at $44,000.[…]https://www.forbes.com/sites/greatspeculations/2019/01/07/making-sense-of-teslas-2000-price-cut/#313d8ef94bba
TESLA: PRECIOS, SUBVENCIONES, VOLÚMENES Y MÁRGENES.Cita de: agencias The company also announced that it’s cutting prices on all of its models by $2,000 to help offset a reduction in federal tax credits for drivers who buy electric vehicles. Citar […] Firstly, markets are concerned whether the move could also be a response to slowing demand for premium versions of the Model 3 that the company is currently selling. Secondly, there are worries regarding the impact of the move on Tesla’s margins and profitability.[…]Reduction Of Federal Tax CreditAt the beginning of this year, the federal tax credit for Tesla buyers dropped to $3,750, from $7,500, as the company surpassed the sales threshold of 200k cars set by the government. The credit is set to fall further to $1,875 over the second half of the year, while disappearing in 2020. This makes Tesla the first automaker to lose access to the full credit, and moreover, this comes at a time when competition in the luxury EV market is heating up. For instance, Jaguar’s well-reviewed I-Pace SUV (starting at $69,500) is still likely to have access to the credit for some time going forward. By providing a $2,000 price reduction across its models, Tesla could reduce the impact of the incentive cut, particularly for vehicles such as the mid-range Model 3, which will now start at $44,000.[…]https://www.forbes.com/sites/greatspeculations/2019/01/07/making-sense-of-teslas-2000-price-cut/#313d8ef94bbaSi bajan precios para mantener volumen sin subvención, las economías de escala no irán íntegras a margen => habría que recalcular (a la baja) anterior precio objetivo 'ojimétrico' (210 $). En agosto 2018, JP Morgan publicó 195 $. Con escenario chino menos expansivo, puede que se hayan quedado algo caros.Saludos.
[...] un coche que no existe (35.000-7500 de incentivos) y que no existirá nunca (o al menos en los proximos 5-7 años).
[…] When asked why Tesla announced a new Mid-Range Model 3 instead of the $35,000 base model, Musk said:“Well, we’re trying to provide the most affordable electric car options that we can. And so as we can – we just don’t have the ability to get to the $35,000 car right away. We thought this might be a way to offer it as an intermediate step. And that’s really it.”Tesla CFO Deepak Ahuja said that they still need further manufacturing efficiency improvements and more economies of scale in battery production in order to deliver the base Model 3 with a profit.Tesla also plans a redesigned battery pack around the $35,000 model which should offer more cost savings rather than repurposing a bigger pack which Tesla is doing with the midrange model.A 6-month timeline would put the first production at the end of Q1 or the beginning of Q2.[…]https://electrek.co/2018/10/25/tesla-model-3-base-35000-impossible-timeline-elon-musk/
[...]Es en estas cuestiones donde más se nota que estamos ante un fenómeno puramente improvisado y que no está pensado para una gran masa de vehículos. Desde mi punto de vista, el coche eléctrico no viene a sustituir al motor térmico, sino a servir de pretexto para que el motor térmico se elimine mientras el motor eléctrico, en una fracción numérica, se venda a las élites mientras se fuerza al resto de la población a soluciones que esta no desea pero tendrá que aceptar como imposición de las élites.[...]A mi entender, el automóvil eléctrico es uno de los principales iconos de esa nueva era de mentiras, de ese elitismo vestido de ideología, que dice defender el medio ambiente mientras se limita a ofrecer mejores oportunidades a los ricos y mayores servidumbres a los pobres.Lo único eléctrico que de veras piensan ofrecernos a todos es la silla, si nos quejamos, o el patinete, si nos estamos quietecitos y somos monos. Lo demás, ni de coña.
Lo único eléctrico que piensan ofrecernos es la silla o el patinetehttps://ctxt.es/es/20190109/Firmas/23859/Javier-Perez-tribuna-coche-electrico-ideologia-transporte-ricos-pobres.htmCitar[...]Es en estas cuestiones donde más se nota que estamos ante un fenómeno puramente improvisado y que no está pensado para una gran masa de vehículos. Desde mi punto de vista, el coche eléctrico no viene a sustituir al motor térmico, sino a servir de pretexto para que el motor térmico se elimine mientras el motor eléctrico, en una fracción numérica, se venda a las élites mientras se fuerza al resto de la población a soluciones que esta no desea pero tendrá que aceptar como imposición de las élites.[...]A mi entender, el automóvil eléctrico es uno de los principales iconos de esa nueva era de mentiras, de ese elitismo vestido de ideología, que dice defender el medio ambiente mientras se limita a ofrecer mejores oportunidades a los ricos y mayores servidumbres a los pobres.Lo único eléctrico que de veras piensan ofrecernos a todos es la silla, si nos quejamos, o el patinete, si nos estamos quietecitos y somos monos. Lo demás, ni de coña.
Lo único eléctrico que de veras piensan ofrecernos a todos es la silla, si nos quejamos, o el patinete, si nos estamos quietecitos y somos monos. Lo demás, ni de coña.
Lo único eléctrico que piensan ofrecernos es la silla [...]