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Esta es una impresión particular.Trump y sus cercanos (Pete, Levitt...) parecían estos días muy nerviosos y un tanto fuera de sí.Me da por pensar que los almirantes y estrategas les han dicho que el despliegue de Furia Épica no se puede mantener.EL Gerardo Ford estaba en extensión de su misión, hay que suponer que con la tripulación quemada y encima se les pone la carga de las operaciones. Se rumorea que el incendio puede haber sido un sabotaje (esas cosas se han visto y se verán siempre en las guerras). El incendio fue el día 12 y entonces se minimizó el incidente.El otro día tuvieron que reconocer (porque lo dijo el WSJ) que un ataque contra una base en Arabia había dañado 5 KC-135 que junto a los dos accidentados hacen 7 KC-135 fuera de combate por más o menos tiempo (uno definitivo).Las municiones se gastan y los misiles de crucero no se pueden recargar en el mar.Como nota sobre las capacidades americanas. Leo por ahí, que los KC-135 fueron fabricados entre 1956 y 1965. Eso quiere decir que los más nuevos tienen 60 años. Supongo que estarán bastante trotados. No sé como de sostenible es tener fuselajes de 60 años volando misiones día si y día también.
Cita de: Saturio en Hoy a las 02:01:45Esta es una impresión particular.Trump y sus cercanos (Pete, Levitt...) parecían estos días muy nerviosos y un tanto fuera de sí.Me da por pensar que los almirantes y estrategas les han dicho que el despliegue de Furia Épica no se puede mantener.EL Gerardo Ford estaba en extensión de su misión, hay que suponer que con la tripulación quemada y encima se les pone la carga de las operaciones. Se rumorea que el incendio puede haber sido un sabotaje (esas cosas se han visto y se verán siempre en las guerras). El incendio fue el día 12 y entonces se minimizó el incidente.El otro día tuvieron que reconocer (porque lo dijo el WSJ) que un ataque contra una base en Arabia había dañado 5 KC-135 que junto a los dos accidentados hacen 7 KC-135 fuera de combate por más o menos tiempo (uno definitivo).Las municiones se gastan y los misiles de crucero no se pueden recargar en el mar.Como nota sobre las capacidades americanas. Leo por ahí, que los KC-135 fueron fabricados entre 1956 y 1965. Eso quiere decir que los más nuevos tienen 60 años. Supongo que estarán bastante trotados. No sé como de sostenible es tener fuselajes de 60 años volando misiones día si y día también.Tienen 500 KC 135 operativos y un par de cientos más al menos en la reserva. 7 ni se notan.