RESCATE DE ESPAÑA: LA TRAVESIA DEL DESIERTO HA COMENZADO (X)

[Republik]

unos que no saben en que gastar 200 millones, y luego se quejaran de pagar intereses

http://www.lasprovincias.es/v/20131011/valencia/ayuntamiento-baraja-seis-grandes-20131011.html

Es curioso. Siempre he pensado que para peatonalizar una calle sólo se necesitan unos maceteros al comienzo, al final y en cado uno de los ex-accesos rodados. Con una inversión mínima obtienes el 100% de los objetivos principales de la medida y parte de los secundarios e indirectos.
Hace siglos vi a Jaime Lerner en una conferencia y venía a decir cosas de esas.

Es como el tranvía. Te metes en hacer una cara línea electrificada que es recorrida por vehículos específicos y que tiene un montón de problemas a resolver, cuando lo único que necesitas es dedicarle al bus el espacio y las prioridades de circulación que le has dado al tranvía.

El ejemplo es claro en mi pueblo. Si le hubiésemos dado al bus lo que le hemos dado al tranvía...Eso, si no molaría tanto.

Y además hay soluciones intermedias interesantes y menos caras. Me gusta la de Cambridge para los carriles bus de Madrid, quitas los coches, pones eso y además un carril bici paralelo.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cambridgeshire_Guided_Busway

http://en.wikipedia.org/wiki/Translohr

http://www.iau.usp.br/projeto3/2012/produtos/exercicio1/G1/documentos/translohr.pdf


http://es.wikipedia.org/wiki/Tranv%C3%ADa_de_Zaragoza

http://fr.wikipedia.org/wiki/Irisbus_Cristalis

http://www.trolleymotion.com/fileadmin/user_upload/documents/uitp/Grand_Irisbus.pdf

El tranvía de Zaragoza ha sido especialmente caro sin que se sepa el motivo, y vuelve tan tarde que podrían haberse planteado alternativas más flexibles y/o modernas. En general veo que hay muchos proyectos en España que primero aseguran X financiación y luego reparten el presupuesto de forma escandalosa. Un día pongo cosas de un proyecto que estoy siguiendo en el que el coste por Km se ha quintuplicado en 5 años y está totalmente fuera de lo normal incluso en entornos complejos y exigentes como los Alpes (por suerte sigue siendo papel, no hay dinero para esa  locura).

[Vanunu]

No sé si ya se ha comentado algo sobre esto:

La sociedad pública de autopistas se aprobará por Real Decreto
La constitución de la sociedad pública de autopistas, que integrará a la decena de vías de pago actualmente en riesgo de quiebra se aprobará por Real Decreto, según informaron a Europa Press en fuentes del sector.
Según la estimación realizada para el Ministerio por un experto independiente, la empresa de autopistas se constituirá con un valor de 608 millones de euros. El 80% que ostentará el Estado se estima en 473 millones de euros, importe equivalente a capitalizar las ayudas que ha dado al sector. El 20% restante supone 122 millones, correspondiente al valor residual de las concesiones.

Aquí hay un análisis sobre el tema, aunque este blog suele ser temendamente pisitófilo:

SOCIEDAD PÚBLICA DE AUTOPISTAS: OTRO EJEMPLO DE SUBVENCIÓN ENCUBIERTA
3.500 millones de Euros en deuda y algo más de 600 millones de Euros en capital social. Estas son las cifras que se suman al pasivo de las arcas públicas. Ante la evidente quiebra de un puñado de autopistas de peaje que operan actualmente concesionarias privadas, una vez más, el Gobierno sale al rescate con fondos públicos pero manteniendo la participación privada (...)

Y lo de los 3.500 millones parece que viene de aquí:

Fomento prevé asumir 3.500 millones de deuda de las autopistas de peaje

• El Gobierno prevé que asumir la deuda no compute como déficit
• Espera tener ingresos suficientes por el peaje de las vías
• Seis de 10 autopistas ya están en concurso de acreedores
• Los bancos inyectarían 1.200 millones

[Saturio]

unos que no saben en que gastar 200 millones, y luego se quejaran de pagar intereses

http://www.lasprovincias.es/v/20131011/valencia/ayuntamiento-baraja-seis-grandes-20131011.html

Es curioso. Siempre he pensado que para peatonalizar una calle sólo se necesitan unos maceteros al comienzo, al final y en cado uno de los ex-accesos rodados. Con una inversión mínima obtienes el 100% de los objetivos principales de la medida y parte de los secundarios e indirectos.
Hace siglos vi a Jaime Lerner en una conferencia y venía a decir cosas de esas.

Es como el tranvía. Te metes en hacer una cara línea electrificada que es recorrida por vehículos específicos y que tiene un montón de problemas a resolver, cuando lo único que necesitas es dedicarle al bus el espacio y las prioridades de circulación que le has dado al tranvía.

El ejemplo es claro en mi pueblo. Si le hubiésemos dado al bus lo que le hemos dado al tranvía...Eso, si no molaría tanto.

Y además hay soluciones intermedias interesantes y menos caras. Me gusta la de Cambridge para los carriles bus de Madrid, quitas los coches, pones eso y además un carril bici paralelo.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cambridgeshire_Guided_Busway

http://en.wikipedia.org/wiki/Translohr

http://www.iau.usp.br/projeto3/2012/produtos/exercicio1/G1/documentos/translohr.pdf


http://es.wikipedia.org/wiki/Tranv%C3%ADa_de_Zaragoza

http://fr.wikipedia.org/wiki/Irisbus_Cristalis

http://www.trolleymotion.com/fileadmin/user_upload/documents/uitp/Grand_Irisbus.pdf

El tranvía de Zaragoza ha sido especialmente caro sin que se sepa el motivo, y vuelve tan tarde que podrían haberse planteado alternativas más flexibles y/o modernas. En general veo que hay muchos proyectos en España que primero aseguran X financiación y luego reparten el presupuesto de forma escandalosa. Un día pongo cosas de un proyecto que estoy siguiendo en el que el coste por Km se ha quintuplicado en 5 años y está totalmente fuera de lo normal incluso en entornos complejos y exigentes como los Alpes (por suerte sigue siendo papel, no hay dinero para esa  locura).

Sí, sí. A algo como al guided busway me refería con "darle al bus lo que le hemos dado al tranvía".
Uno de los problemas del bus es que sufre el tráfico y los carriles-bus tradicionales no son una solución 100% efectiva (furgonetas de reparto, coches aparcados en la acera...). Pues se hace un carril-bus "blindado" y fiesta. Para evitar problemas con los semáforos se puede robotizar el autobús por un coste razonable y sincronizarlo con los cruces (que es lo que se ha hecho con el tranvía).

Pero nosotros vamos a soluciones de ricos. El tranvía es una gozada pero carísima. Y como siempre, ya que nos ponemos...

[Маркс]

Mientras tanto...

El PP se opone a que el enaltecimiento del franquismo sea considerado delito

http://www.eldiario.es/politica/PP-enaltecimiento-franquismo-considerado-delito_0_184432123.html

Tardofranquismo...
Postfranquismo...
Simulacro a la transición...
Fascismo social...
Decadencia...
Degeneración institucional...
Retroceso histórico (una vez más)...

Llámenlo como quieran.

[Taliván Hortográfico]

No pique usted en el anzuelo, Mapck. Dándole soporte reglamentario a las potenciales cazas de brujas que una facción de la castuza promueve contra la otra, a poco que alguien en este foro diga que los trabajadores con Franco tenían mayores garantías laborales, todos los presentes nos podemos ver en el trullo. O puestos en la picota, linchados mediáticamente y sometidos a una muerte civil. Y lo digo extremadamente en serio.

[wanderer]

Mientras tanto...

El PP se opone a que el enaltecimiento del franquismo sea considerado delito

http://www.eldiario.es/politica/PP-enaltecimiento-franquismo-considerado-delito_0_184432123.html

Tardofranquismo...
Postfranquismo...
Simulacro a la transición...
Fascismo social...
Decadencia...
Degeneración institucional...
Retroceso histórico (una vez más)...

Llámenlo como quieran.

Yo lo acepto, siempre y cuando poner a caldo a nuestras instituciones y a nuestro sistema "democrático" tampoco lo sea; ya saben que por Cataluña quieren que sea delito comparar al nacionalismo y a nuestro sistema democrático con el nazismo; pronto dirán que señalar sus tendencias totalitarias (aunque no se mencione al nazismo para nada), también.

[Маркс]

No pique usted en el anzuelo, Mapck. Dándole soporte reglamentario a las potenciales cazas de brujas que una facción de la castuza promueve contra la otra, a poco que alguien en este foro diga que los trabajadores con Franco tenían mayores garantías laborales, todos los presentes nos podemos ver en el trullo. O puestos en la picota, linchados mediáticamente y sometidos a una muerte civil. Y lo digo extremadamente en serio.

¡Uy! Sr. Taliván, me lo dice usted el Santo día de la Hispanidad en mi tierra maña, retrato del baturrismo clerical aragonés impuesto por el enano golpista en asunción con el clero.

Ahora mismo estoy oyendo joticas en honor a la Virgen...  Retazos de una cultura heredada por los verdugos de quienes la bailan mientras nuestros antepasados se revuelven en sus tumbas.

El fascismo social en nuestra España se acabó de instaurar con el PSOE, el fascismo político con el PP, y el fascismo ideológico - ese que no se siente como tal y que incluso se rechaza pero que se lleva en los genes, en el proceder-  para el resto de nuestra polifonía política (inclusive partidos nacionalistas).

Sinceramente le diré que no conozco pueblos más expoliados y aculturados con menos conocimiento de su historia (identidad) y más católicorecalcitrante que el español. Herencia viva de la ultraderecha decimonónica.

No caigo en nada, tan solo denuncio en el vacío (por desgracia).

Si preparo las maletas -entre otras cosas- es porque me temo lo peor. Veo a Francia y se me ponen los pelos como escarpias y los signos de los tiempos me llevan a pensar en clave histórica, máxime en un país carne de cañón como el nuestro donde la muerte civil (como usted bien apunta) es ya hoy un hecho consumado.
Conozco a muchos muertos civiles. Viene de lejos.

De espanto.

Saludos

[Karunel]

No seré yo quién le cante las loas a Franco pero la idea de criminalizar el recuerdo de un régimen que terminó, tras cuarenta años, por muerte en la cama, y cuyos grupos de poder siguen ostentando buena parte del poder político real en este país...

Un poco broma y un grito a seguir removiendo mierda sin limpiar nada.

[Marv]

No seré yo quién le cante las loas a Franco pero la idea de criminalizar el recuerdo de un régimen que terminó, tras cuarenta años, por muerte en la cama, y cuyos grupos de poder siguen ostentando buena parte del poder político real en este país...

Un poco broma y un grito a seguir removiendo mierda sin limpiar nada.

Ahí le has dado.

No es broma, es CINISMO destilado falsodemocrata 100% puro de oliva.


Hijosdelagranputa, no te puedes descuidar un segundo que te la meten.

[Lili Marleen]

Ya lo digo yo, CON FRANCO SE VIVÍA MEJOR
ganaban en los dos primeros escalones de la pirámide de maslow


el que no lo vea tiene un problema
el que crea que la solución es volver a aquello también

[Taliván Hortográfico]

¿Alguno tiene una maquina de hacer pan? ¿Abrimos hilo?   
 

Espérese a que saquen también para eso un peaje de respaldo.

[Vanunu]

¿Estoy leyendo este artículo o me lo estoy imaginando?

La historia se repite: en las postrimerías de un régimen, el heredero sustituye al Jefe de Estado un 12 de octubre
Con Franco aún vivo pero convaleciente, el hoy Rey fue poco a poco sustituyéndole en actos oficiales mientras la dictadura daba sus últimas boqueadas. Casi 40 años después, y con el régimen surgido de la Transición más cuestionado que nunca por culpa, entre otras cosas, de los escándalos de corrupción, el heredero al trono vuelve a sustituir al Jefe del Estado aquejado también de graves problemas de salud y en medio de no pocos incógnitas acechando el futuro de la Corona.

[Manu Oquendo]

Sobre el artículo de Laborda traído por Sardinita.
Discrepo un rato largo.

El Titular: "La bomba de relojería de la deuda privada empresarial"
El subtítulo aclaratorio: ...El sector privado empresarial y financiero es insolvente.

Se queja el autor, Laborda, de la oligopolización de nuestra economía (a buenas horas), de la concentración del gran capital patrio en actividades propias de Rent Seekers (es decir, lejos de cualquier forma de industria y competitividad descarnada) y de haberse endeudado.

La gran deuda corporativa española ha financiado su aplaudida expansión internacional y, que yo sepa, salvo el fiasco de YPF y alguna nacionalización bolivariana estos activos siguen donde solían y de momento no parecen haberse desinflado. Esto no se debe excluir, pero lo cierto es que aún no ha sucedido.

Por otro lado Laborda sabe perfectamente que la banca actual siempre nace quebrada porque siempre está apalancada por definición en múltiplos que dentro de la ortodoxia llegan en el caso del BCE al 1 a 400, la FED 1 a 100 y el resto de bancos en lo que les manden que a fin de cuentas sólo hacen lo que les legislan.


En lo que discrepo, como de costumbre, es en la asignación de responsabilidades.

No es serio acusar a la gran empresa de aprovechar cualquier resquicio y cualquier oportunidad. Esa es precisamente su obligación. Si no hacen eso ¿qué se pretende que hagan? ¿Desaprovecharlos?

La responsabilidad directa está en los gobiernos que han producido las condiciones legales, los tratados internacionales y las cesiones constitucionales y de soberanía que impiden hacer otra cosa desde la racionalidad y la sensatez.


Ya está bien de callar acerca de los actos políticos y de desgobierno que han creado las condiciones para que sea una locura abrir una fábrica de cerillas o de botijos y la única actividad empresarial sensata sea llevarse a partir un piñón con los amos del Presupuesto Público.


Supongo que no hace falta ser mucho más explícito pero, por favor, ya está bien de indebidos respetos al poder.
Insultar a un banco o a una utility --antes nacionalizada y hoy privatizada-- es muy fácil. Pero es hipócrita y oculta a los verdaderos responsables de cada uno de esos actos legislativos.

Estamos aquí porque antes entramos en la UE, --lo que desmanteló totalmente nuestra estructura industrial con una siembra de sal para siglos--, y en paralelo se fue firmando el tránsito del GATT al WTO.

Estamos aquí porque en contra de sabios consejos entramos en el Euro lo que nos dejó sin otra opción que burbujas financieras de precios de activos especulativos y la importación de millones de emigrantes como estímulo post keynesiano a un PIB basado en humo (crédito y consumo a crédito). ¿Acaso hemos olvidado el titular de Sebastián en el 2007? "Aquí cabemos 66 millones"

Es posible que nadie hubiese podido resistir la presión política y geopolítica para hacerlo pero los resultados cantan y no podemos engañarnos sobre ellos.

La faena es que la realidad alcanza hasta a los dioses y a veces es inevitable verlo en directo.

Saludos

[Маркс]

Yo también pienso que habrá patada pa´lante aunque esta vez con matices, es decir, consenso en elevar de nuevo el techo de deuda pero con un programa inmediato y pactado en el calendario para llegar a lo inevitable. Desangrandose poco a poco, de manera menos traumática.

De todas formas no deja de ser gracioso escuchar ahora a los republicanos cuando fueron ellos con Reagan como presidente los de "el déficit no importa".

[Lili Marleen]

Manu, las empresas españolas se han endeudado para cualquier cosa incluida la expansión internacional del ladrillo y lo que pasa es que no les salen las cuentas porque el modelo español de negocios no funciona ni aquí ni fuera porque NO HAY.

Claro que las decisiones políticas no han sido acertadas, pero tampoco las empresariales ni las particulares y todos al alimón endeudados hasta las trancas. No era ni es obligatorio endeudarse ni consumir por encima de lo posible.

http://www.elboletin.com/economia/85302/fmi-advierte-rajoy-peligro-deuda-corporativa.html

El Fondo Monetario Internacional (FMI), que ayer daba un leve respiro al Gobierno al vaticinar un crecimiento de la economía española del 0,2% para el año que viene, ha señalado este miércoles que la deuda privada del país es insostenible.

Según el Informe Mundial de Estabilidad Financiera (GFSR, por sus siglas en inglés), el ratio de deuda sobre EBITDA de las empresas españolas es de 5,5. Esa cifra se obtiene de dividir la deuda total de las empresas por sus ingresos operativos (sin restar a estos últimos intereses de la deuda, amortizaciones o impuestos).

Normalmente, una cifra superior a 3 levanta las voces de alarma acerca de la solvencia de las compañías. En el caso de Francia y Alemania, el 'ratio' no supera el 2,5, según las cifras del Fondo, que son de 2011. El problema es exceso de deuda hasta el punto de que es imposible -o muy difícil- pagarla. En inglés, se llama 'debt overhang'. Eso es lo que tienen las empresas de España.

Otro ratio:
http://www.diarioprogresista.es/el-fmi-coloca-a-espana-con-el-minimo-crecimiento-maximo-paro-38774.htm

La preocupación del FMI por la deuda empresarial de los países de la periferia no es nueva. En abril, durante su Asamblea de Primavera, advirtió de que el endeudamiento de algunas grandes corporaciones de España y Portugal se había vuelto “insostenible”. Y ahora sigue insistiendo en el tema, aunque ampliando el foco también a las pymes. Según expone su informe de Estabilidad Financiera, dos tercios de la deuda corporativa en ambos países está en manos de compañías con una ratio de deuda relativa a sus activos igual o superior al 40%. Es decir, hipotecadas hasta los dientes. Por cada 100 euros que poseen en activos, deben al menos 400.

El endeudamiento no solo se limita a aquellos sectores donde floreció la especulación y los riesgos suicidas durante los años de la burbuja, como la construcción y el inmobiliario. Según la institución que dirige Christine Lagarde, afecta también al sector manufacturero, que incluye la industria, las energéticas y las tecnologías de la información. Son además las pymes las que más presión están sintiendo porque su acceso a la financiación es complicado que el de las multinacionales y los tipos de interés más caros.

Para terminar dices que

la única actividad empresarial sensata sea llevarse a partir un piñón con los amos del Presupuesto Público.

Dios nos libre de los empresarios sensatos; imagino que esta frase es irónica porque sino me vende aquello de si no les puedes unete a ellos?

Saludos